Минск 1 аэропорту 1984-жылга чейин Белоруссиянын борборунун биринчи жана негизги аба порту болгон. Бүгүнкү күнгө чейин андан мурда аткарылган бардык каттамдар улуттук аэропортко которулган (Минск 2). Биринчи аба портунун аймагы шаардын заманбап турак-жай жана бизнес районун куруу үчүн каралып жатат.
Тарых
Биринчи жарандык жана эл аралык аэропорт Минск 1 шаардын ичинде, борбордун борборуна абдан жакын жайгашкан. Ал 1933-жылы иштей баштаган жана адегенде улуттук каттамдарды гана тейлеген.
Минск 1 эл аралык аэропортунун статусуна 1955-жылы ээ болгон жана 1984-жылга чейин Беларустун негизги аэропорту болгон. Бир гана учуу тилкеси болгонуна жана чектелген техникалык мүмкүнчүлүктөргө карабастан, аэропорт бир жолу көп каттамдарды жана жүргүнчүлөрдү тейлеген.
Бирок, 70-жылдардын башында. техникалык мүнөздөмөлөрү жана учуу-конуу тилкесинин узундугу чоң учактарды кабыл алуу жана тейлөө мүмкүнчүлүгүн чектей баштады жана жаңы аэропорт куруу чечими кабыл алынды - Минск 2.
Минск 1-аэропорту мындан ары үзгүлтүксүз каттамдарды аткарбайт жана 2016-жылдын башынан тарта ишин токтотот. Аэропорттун курулушу пландалуудашаардын архитектуралык эстелиги катары сакталышы керек.
Функциялар
Аэропорттун учуу тилкесинин узундугу 2000 метр, туурасы 60 метр. Аэропорттун аймагында Минск авиаремонттук заводу иштейт, ал чакан учактарды тейлөөнү жана оңдоону, ошондой эле айрым учак моделдерин, анын ичинде Ту-134 учактарын кайра жабдууну сунуштайт.
Минск 1 аэропортунда эл аралык каттамдарды кабыл алуу жана учуу үчүн керектүү нерселердин баары бар. Бажы жана чек ара өткөрүү пункттарынан, консулдук бөлүмдөн, авиакассадан, кафеден, фельдшердик-акушердик пункттан, күтүү залдарынан жана VIP терминалдан турган инфраструктура, ошондой эле багажды жана жүктөрдү кабыл алууга мүмкүндүк берет. кичи жарандык авиациянын эл аралык учуулары.
Аэропорт 61 тоннага чейинки салмактагы учактарды, ошондой эле тик учактардын бардык түрлөрүн жана моделдерин тейлей алат. Ошон үчүн, ошондой эле шаардын так ортосунда жайгашкандыктан, Минск 1 аэропорту бизнестин жана VIP авиациянын борбору болуп саналат.
Жайгашкан жер
Аэропорт Чкалов жана Аэродромная көчөлөрүнүн кесилишинде жайгашкан, 10 мүнөт. темир жол бекетинен Минск Жүргүнчү жана борбордук автовокзалдан айдап, 20 мин. Транспорт университетинен жөө аралыкта жана 10 мин. Беларус темир жол музейинен жөө.
Борбордун тарыхый борбору Минск аэропорту 1 менен курчалган, терминал дареги ст. Чкалова, 38. Аэропорттун расмий почта дареги: 220039, көч. Короткевич, 7.
Минск Аэропортунун 1 ыңгайлуу жайгашкан жери сизге коомдук жайларда эле тез жана арзан жетүүгө мүмкүндүк береттранспорт, ошондой эле такси жана жеке унаа менен.
Көчөдөн өткөн бардык коомдук транспорт. Аэродром, жүргүнчүлөрдү дээрлик аэропорттун имаратынын эшигине чейин жеткирет.
Минск аэропорту 1: коомдук транспорт менен кантип жетүү керек
Аэропорттун имаратына автобус менен да, шаардык такси менен да түз жете аласыз. Троллейбустар көчөдө жүрбөйт. Чкалов да, көчөдө да. аэродром; жакынкы троллейбус аялдамасы, "Короткевич", аэропорттун юридикалык дареги үч мүнөттүк жөө, көчөдө. Короткевич жана 5 мин. терминалдын өзүнөн жөө. Бул аялдамадан №11, 19, 27, 43, 51 жана 59-троллейбустук каттамдар өтөт.
Терминалга эң жакын аялдама 4, 84, 100, 111, 124, 82 жана 118 линияларын тейлейт. Аэропорттун каршысында №45, 53 жана 93-маршруттардын аялдамасы бар. Ошондой эле №1211 маршруттук такси сизди түз эле аэропорттун имаратынын эшигине жеткирет.
Аэропорттун иштеши
Бизнес авиациясы үчүн практикалык жана ыңгайлуу борбор болгондуктан, Минск 1 шаардын ичинде жайгашкандыктан, аба порту катары маанисин жоготпойт.
Жарандык авиациянын үзгүлтүксүз каттамдары токтотулганына карабастан, Минск 1 дипломатиялык, бизнес жана VIP каттамдарды кабыл алат. Мындан тышкары, учак оңдоочу завод Минск 1 аэропортуна келген учактарды тейлөө жана оңдоо менен алектенет. Ишкананын расмий сайты чартердик каттамдарды тейлөө, жайларды ижарага алуу жана видео тасма тартуу сыяктуу бир катар кызматтарды сунуштайт.
Түз функциялардан тышкары, учуу тилкеси жанаАэропорттун аянтчасы көп учурда Белоруссиянын Автоунаа федерациясынын расмий жарыштарын өткөрүүчү жай болуп калат. 2015-жылы аэропорттун аймагында дрифтинг боюнча Чыгыш Европа чемпионатынын экинчи айлампасы жана 500+ дрег жарыш өтөт.
Аэропорттун келечеги
Аэропорттун аймагы мурда чектөөдөн улам мүмкүн болбогон бийик имараттар жана көп кабаттуу турак-жайлары бар жаңы, заманбап турак жай аймагын жана «Минск-Сити» бизнес борборун куруу үчүн бөлүнгөн. бийиктиктеги имараттардын саны.
2011-жылдын аягына чейин бардык иштеп жаткан ишканаларды аймактан чыгаруу пландаштырылган, бирок долбоорду каржылоодогу кыйынчылыктардан улам Минск шаарынын курулушу кийинкиге жылдырылууга туура келген.
Бүгүнкү күндө Минск 1 республиканын эң эски аэропорту болуп саналат жана шаардык архитектуранын гана эмес, Беларус авиациясынын да эстелиги болуп саналат.
