Севастополго абдан жакын (10 км) Балаклава курорттук шаары. Жашыруун суу астындагы база анын популярдуу жерлеринин бири болуп саналат. Буга чейин классификацияланган бул объектти бүгүн туристтер көрө алышат.
Балаклава. Суу астындагы кайык базасы: жаралуу тарыхы
Бул жашыруун объект 1957-жылы курула баштаган. Ошол жылдары СССР менен АКШнын ортосунда кансыз согуш тутанып кеткен. Купуялуулукту сактоо үчүн мекемеге ГТС (шаардык телефон станциясы) №825 телефон чалууну чечишти. Эксперттердин айтымында, бүгүнкү күндө бир дагы аскерий объекти (жашыруун эмес) көлөмү жана кубаттуулугу боюнча Балаклавадагы станциядан өткөн эмес.
Аны куруу учурунда чоң тоннель казылган. Бир жуз жыйырма беш тонна топурак чыгарылды. кутум максатында, породасы кичинекей түштүк шаар уктап жатканда, түн ичинде чыгарылды. Баржалар аны ачык деңизге түшүрүштү. Адегенде жашыруун объектти куруу милдети аскер кызматкерлерине жүктөлгөн, бирок кийин жерди бургулоо процесси татаалдашып кеткенде СССРдин өкмөтү жардам сурап метро куруучуларга кайрылган.
БНатыйжада тереңдиги сегиз метрден ашкан жер астындагы канал пайда болгон. Анын туурасы ар кайсы участоктордо сегизден он эки метрге чейин жеткен. Суу астындагы базанын бардык жайлары кенен аймакты (5000 чарчы метр) ээлеген. Объект жайгашкан акваториянын аянты 3000 метрди түзөт.
Суу астындагы завод жети кемеге чейин бата алат. Бул көрсөткүч азыркы күндө аскердик объектилерди куруучуларды да таң калтырууда.
Объекттин сүрөттөмөсү
Көптөгөн мекендештерибиз Балаклава эс алуу жайын жакшы билишет. Бул жерде жайгашкан жер астындагы суу астындагы база, мурда айтылгандай, классификацияланган. Бул жердин тереңинде жайгашкан зор түзүлүш. Ал өзүнүн мазмунун атомдук жарылуудан коргой алат - мисалы, кубаттуулугу 100 килотоннага жеткен атомдук бомба тийгенде. Мындай учурда ал жерде иштеген бардык кайыктар, ок-дарылар жана адистер эч кандай зыян тартпай калат.
Балаклава техникалык адистерди дагы эле кызыктырууда. Суу астындагы кайык базасы бир нече бөлүккө бөлүнөт: ар дайым кургак док болгон жер астындагы аралаш суу каналы, ГТСтин шахталык жана торпедо бөлүгү, күйүүчү-майлоочу материалдар кампасы, суу астындагы жабдууларды оңдоочу мастерскаялар.
База кайда?
Балаклавадагы жер астындагы суу астындагы кайык базасы ушул эле аталыштагы булуңда, Таврос деген кооз тоодо жайгашкан. Анын станциядан эки чыга турган жери бар, ал эми булуңдун капталынан каналга кире турган жер жасалган. Кызматкерлер муну адат деп аташкан.
Өзгөчө кырдаалдарда, объекттин үстүнөн коркунуч илип кетиши мүмкүн болгондо, кире бериш атайын батопорт менен тосулган. Анын салмагы жүз элүү тоннага жетет. Тоонун түндүк капталында кайыктар үчүн деңизге чыгуучу жол курулган. Ал ошондой эле батопорт менен жабылат. Таврос тоосундагы бардык тешиктер балык уулоочу торлор жана башка камуфляж каражаттары менен жашырылган.
Стратегиялык объект эмне үчүн түзүлгөн?
Дүйнөнүн бир нече шаарларында Балаклава сыяктуу суу астындагы түзүлүш бар. Суу астындагы базанын сүрөттөрүн бүгүн көптөгөн атайын техникалык басылмалардан көрүүгө болот. Көптөр бул уникалдуу объект эмнеге арналганына кызыгышат. Ал «кансыз согуштун» жылдарында, эл аралык абалдын чегине чейин курчуп турган мезгилде курулгандыгын дагы бир жолу эске сала кетели. База белгилүү класстагы (633-жана 613-чи) аскердик суу астындагы кайыктарды тейлөө жана оңдоо үчүн арналган.
Бул объекттин аймагында ок-дарылар жана запастык бөлүктөр сакталган. Борбордук адистте ушундай типтеги жети кайык болгон жана авариялык кырдаалда бардык адиттер ар кандай класстагы он төрткө чейин суу астындагы кайыктарды батыра алган. Бирок бул баары эмес.
Конструкторлор суу астындагы станцияга суу астындагы кайыктарды сүңгүүгө (ядролук коркунуч болгон учурда) атайын аддиттерди беришкен. Мындан тышкары, атайын жайдын бардык запастарынын арасында өзөктүк курал сакталган.
Долбоордун кемчиликтери
Биз буга чейин заманбап адистер дагы эле кызыкдар экенин айтканбызкурулуш. Кээде алар базанын идеалдуу объектиби же кемчиликтери барбы деп талашышат. Жана алар, албетте, кемчиликтери бар деген жыйынтыкка келишет.
Суу астындагы станция курулуп жаткан учурда Кара деңиз флоту жаңы моделдерди - дизель майы менен жүргөн 625-долбоордун кайыктарын ала баштады. Бул кемелер түзүлгөн каналдарга батпай калган. Тоонун аркы тарабындагы алсыз бороондо да суу астындагы базанын аймагына жетүү өтө кыйын болгон. Жаңы кайыктарды GTS каналдарында үч бирдиктен көп эмес белгилесе болот.
Базаны жабуу
Балаклава (суу астындагы кайык базасы) жашыруун объект болгондуктан, өкмөт 1957-жылы шаарды Севастополго кошууну чечкен. Ал өзүнүн статусун жоготуп, бир кыйла чоң калктуу конуш чындыгында СССРдин картасынан "жок болду". Балаклава кирүү үчүн жабылган. 1994-жылы кайра куруудан кийин заводдон акыркы кеме кеткен. Кийинки жылдары бул чоң жана уникалдуу объект жөн эле тонолгон.
Музей
Бүгүнкү күндө көптөгөн туристтер Балаклавага (суу астында жүрүүчү база) кызыгышат. 825 GTS жашыруун мекемесинин музейи бардыгына СССР менен АКШнын ортосундагы кансыз согуштун чыңалуу мезгили жөнүндө көптөгөн кызыктуу фактыларды билүүгө мүмкүндүк берет.
Балаклавадагы музей комплекси Украинанын жетекчилиги тарабынан 2002-жылы декабрда негизделген, 2003-жылы коомчулукка ачылган.
Ал борбордук туннелдин бир бөлүгүнөн (600 метр), өзөктүк курал сактагычтан (бош), суу астындагы доктардан, бир нечечарбалык курулуштар. Музей булуңдун батыш бөлүгүндө жайгашкан, ал дээрлик бүт шаарды аралап өтөт.
Бул объекттин үңкүр лабиринттери тоонун каршы тарабында жайгашкан экинчи тешиктен чыгууга чейин 600 метрге созулган. Дениз базасынын музейге тиешелүү бөлүгү жалпы комплекстин болжол менен 30% түзөт. Азыр бул бөлүм оңдолуп, анда +15 градус туруктуу температура сакталып турат.
Музей комплекси ядролук соккуну жана сокку толкунун өчүрүүгө арналган ийри туннелдерден жана чоң жабылуучу эшиктерден турат. Керек болсо базага анын кызматкерлери гана эмес, шаар тургундары да баш калкалашы мүмкүн.
Музейде флоттун жана суу астында жүрүүчү кайыктардын тарыхына арналган залды көрө аласыз, деңиз кемелеринин моделдерин, суу астындагы кайыктардын элементтерин жана башка көптөгөн кызыктуу экспонаттарды көрө аласыз.
Комплекстин он жылдыгы 2013-жылы июнь айында белгиленген. Майрамга ардагер суу астындагы кайыкчылар, жашыруун мекеменин мурдагы кызматкерлери, мамлекеттик кызматкерлер, Куралдуу күчтөр, ошондой эле мектеп окуучулары жана студенттер катышты.
Кызыктуу фактылар
Арсеналдын шыбы жана дубалдары өтө калың бетон катмары менен капталган. Анын калыңдыгы бир нече метрге жетет.
Адиттин кире беришин тоскон ядролук каршы бетон эшиктин салмагы жыйырма төрт тонна.
Балаклава суу астында жүрүүчү база учурда дүйнөдөгү жалгыз жер астындагы порт. Кайыктар каналга түн ичинде гана кирчү, ошол кезде Балаклавадажарыкты өчүрдү.
Кайык докко киргенде андан суу чыккан. Түбүндө көп сандагы балыктар калды. Аны жумушчулар чогултуп, түтүн булатышат. Жыпар жыттуу түтүн пайда болду, андан кийинки кеме оңдоого коюлганын түшүнсө болот.
Эгемендүү Украинанын жетекчилиги чет элдик «достордун» макулдугу менен жер астындагы базанын коопсуздук кызматын жойгондо, техниканын дээрлик бүт эбегейсиз запасы уурдалган. Бүгүн көрүүчүлөр жарымы бош туннелдерди басып өтүп, өткөндү кайра жаратуу үчүн фантазиясын колдонушат.
Калыбына келтирүү
Ошентсе да Балаклава (суу астында жүрүүчү база) туристтерге күчтүү таасир калтырат. Орус өкмөтү бул уникалдуу объектти калыбына келтирүүнү карап жатат. Мындай кабарлар 2014-жылдын март айында ЖМКларда пайда болгон.
Балаклава: суу астындагы кайык базасы. Дарек, экскурсиялар
Музей төмөнкү даректе жайгашкан: Таврическая плотина, 22. Ал күн сайын саат 10:00дөн 17:00гө чейин (жайкысын кечки саат 19:00гө чейин) келгендерди күтөт.
Ар бир саатта гиддин коштоосунда экскурсиялар болот. Алардын узактыгы 1 саат.
