Суу астындагы кеменин толук аты "D-2 Narodovolets". Серияга ылайык, бул биринчи, D тамгасы долбоорду, башкача айтканда, "Decembrist" дегенди билдирет. Алар аны 1929-жылдын март айында кура башташкан, курулуш аянты № 189 Балтика заводу болгон. Башында, кайык жөн эле "Narodovolets" деп аталып, 1929-жылы май айында сугарылган. 5 жылдан кийин ага D2 деген ысым ыйгарылган, бирок документтерде "Народоволец" деген сөз калган.
Тарых
СССРде 3 суу астындагы кайык жаңыдан курулуп жаткан кезде, алардын бири D-2 болгон.
Народоволецтин биринчи старший инженери Георгий Мартынович Трусов болгон. 1931-жылы кайык Балтика флотуна киргизилген. 1933-жылы Ак деңиз-Балтика каналы аркылуу өткөн, андан кийин Түндүк флотуна киргизилген. Ошол эле жылы ал муздун астынан өтүп, кампания ийгиликтүү болгон. 1939-жылы июлда Балтикага кайтып келген, андан кийин ал оңдолуп, модернизациялана баштаган.
Сүрөттө сууга түшүрүлүп жаткан кайык көрсөтүлгөн.
Бул сериянын башкы дизайнери -Малинин Борис Михайлович Революцияга чейин да суу астында жүрүүчү кайыктарды курууга катышкан. «Народоволецтен» тышкары «Красногвардеец» жана «Декабрист» катерлери да коюлган. Негизги өзгөчөлүктөрү:
- Беттин жылышы 933 тонна.
- Кайыктын узундугу 76 м.
- Туурасы 6,5 м.
- Суу астында кайык 8,7 узел ылдамдыкта сүзөт.
- Суунун үстүндө - 11,3 түйүндөрдө.
- Кайык 40 күн оффлайнда болот.
- Эң көп 90м тереңдикке сүңгүүгө болот.
- Анын ок-дары катары 14 торпедасы бар.
- Экипаж 53 киши.
Төмөндө - В. А.
Экинчи дүйнөлүк согуш
1942-жылы кайык биринчи сапарга чыккан. Бирок немистер атайын суу астындагы кайыктарга каршы тор орнотуп, ага Народоволец чырмалып калган. Тору болоттон жасалгандыктан, суу астындагы кайыктар эки күн бою андан кемени алып чыгууга туура келген. Андан кийин кайык Борнхолмго жакындап келди. Октябрь айында ал душмандын «Якобус Фрицен» аттуу кемесин түбүнө жөнөткөн. Бир нече күндөн кийин кеме кол салып, деңиз паромуна катуу зыян келтирди.
Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин
Согуш аяктагандан кийин «Народоволец» суу астындагы кайыгы Балтика флотунда кызмат өтөгөн. 1956-жылы гана куралсыздандырылып, андан кийин окуу станциясына айланган. 1989-жылыикинжи жахан уршунын гахрыман сувасты гэмилерине багышланан йорите комплекси деретмегиц зерурдыгы хакында хекумет карар этди. Деңиз инженериясынын бюросу комплексти өнүктүрүүнү колго алды. Ошол эле жылы кеме мемориалдык музей катары орнотулган, анткени ал Экинчи дүйнөлүк согуштун суу астындагы кайыктарына таандык болгон. 1993-жылы ал жерде Россия мамлекетинин биринчи адамдарынын катышуусу менен музейдик экспозициялар ачылган.
Командерлер жана кампаниялар
Кеменин эң биринчи командири Владимир Семенович Воробьев болгон, ал 1928-жылдан бери командирлик кылган.
Андан кийин толук 2 жыл бою «Народоволец» суу астындагы кемени Михаил Кузьмич Назаров башкарган. Андан кийин 4 жыл - Лев Михайлович Рейслер.
Бардыгы болуп 14 командир болгон, акыркы болуп Юрий Александрович Крылов дайындалган.
Кайык 4 сапар жасады. Биринчиси 1942-жылдын сентябрында чыгарылып, ошол эле жылдын ноябрында аяктаган.
"D-2 Narodovolets" экинчи кампаниясы 2 жылдан кийин, 1944-жылдын октябрында, 2-ден 30-жылга чейинки мезгилде жасалган.
Үчүнчү кампания 1944-жылдын декабрынын ортосунан 1945-жылдын декабрынын аягына чейин жүргүзүлгөн.
Кайык 1945-жылдын апрелинде акыркы согуштук кампаниясын жасаган, ал 1945-жылы май айында аяктаган.
Тур
Биринчи отседе торпедалар, кампалар жана башкалар бар. Экинчиде - радиостанция. Үчүнчүсүндө - галлея, кабиналар. Төртүнчүдө - командалык пункт, бешинде - батареялар, алтынчы - дизелдик. Жетинчиси электр кыймылдаткычтары жайгашкан артта жайгашкан.
Музейде каалаган гаджет менен сүрөткө түшсөңүз болот, бирок ал акы төлөнөт. Гардеробка кийимдерди жана жеке буюмдарды калтырсаңыз болот. Өтмөк тар, орун жетишсиз, буюмдарды алып кетпей, гардеробго өткөрүп бербеген жакшы. Музей технологияны сүйгөн, тарыхты жакшы көргөн бардык адамдар үчүн ылайыктуу.
Кассадан алыс эмес жерде кеңейтүү бар, экспонаттар бар. Кызыктуу факт - Narodovolets суу астындагы кайык курулган, бирок ал үчүн эч кандай торпедалар болгон эмес. Ошондуктан, эски торпедаларды колдонуу үчүн торпедо түтүктөрүндө адаптер бар болчу. Декабристтерди долбоорлоодо алар экипаждын коопсуздугун эске алышты: алар экипаждын мучелерун сактап калуу учун атайын иштелип чыккан комплексти тузушту. Кайыкка биринчи ата мекендик дизель орнотмолору орнотулду.
Түшүнүктүү болушу үчүн, кээ бир бөлмөлөрдө манекендер бар. Сиз өз алдынча келе аласыз, бирок экскурсия же топко кошулуу сунушталат, анткени гид менен кызыктуураак болот.
Гиддин жардамы менен сиз суу астында жүрүүчү кайык менен таанышып, бардыгын – аппаратты, курал-жарактарды көрүп, экипаждын ишмердүүлүгү тууралуу биле аласыз. Эгерде сиз Санкт-Петербургда арзан жана алыс эмес жерде көрө турган нерсе издеп жатсаңыз, анда бул жакка келсеңиз болот. Зыярат кээ бир экскурсияларга кирет, анын баасы болжол менен 500 рубль.
Кайык Васильевский аралында, деңиз станциясынын жанында жайгашкан. Музей саат 11:00дөн 18:00гө чейин иштейт. Дем алыш күнү дүйшөмбү, ошондой эле музей шейшембиде жабык, башка дем алыш күн ар бир айдын акыркы бейшембиси.
Музейдин юридикалык дареги төмөнкүдөй: Санкт-Петербург шаары, Шкиперский каналы, 10, суу астындагы кайык ал жерде абдан жакын.
Коноктордун сын-пикирлери
Коноктор кооз жерлерди абдан жакшы кабыл алышат. Эгер сиз бала менен Санкт-Петербургда эмне көрүүнү чечсеңиз, анда балдар кайыкта чындап эле жагат. Бул жерде сиз ар кандай баскычтарды, ар кандай рычагдарды бассаңыз болот. Бул жер балдар үчүн гана эмес, чоңдор үчүн да абдан кызыктуу болот. Чоңдор кайыкка гана эмес, бүт суу астындагы флотко тиешелүү болгон ар кандай материалдарды көрө алышат. Ал эми балдар сүрөттөрдү, сүрөттөрдү жана кеменин өзүн көрүшөт, алар командалык пунктка барып, перископ аркылуу рулду буруп, торпедаларды карай алышат. Музей абдан жылуу.
Айдын акыркы шаршембисинде зыяратчылар бекер барарын белгилей кетүү керек. Теориялык жана практикалык жактан көп түрдүү материалдар берилет. Келгендер кайыкта эс алып (жок дегенде бир жарым саат) убакыт өткөргөнү тууралуу айтып, ал сейилдөөдө жүргөндө анын ичинде болуу канчалык кыйын болгонун баалап жатышат.
Өтө кызыктуу музей, абдан маалыматтуу, 3-4 жаштагы балдарга сунушталат. Бул бойго жеткен эркектерге да жагат. Кыздар тарыхка жана практикага да кызыгышат.
Биринчи бөлмөдө курал-жарактар, торпедо бөлмөсүндө - турак жай, башкы башкаруу станциясынан алыс эмес жерде, ар кандай аспаптар бар.
Буйрук булуңунда сиз перископту, ар кандай өчүргүчтөрдү жана индикаторлорду көрө аласыз. Сиз ошондой эле мунарага чыга аласыз. Жакын жерде сиз документтерди жана сүрөттөрдү көрө аласыз экспозиция болуп саналат. Кийинки радио бөлмө, гидроакустикалык пост. Үчүнчү бөлмөдө кайыктардын макеттери, ар кандай фотосүрөттөр, ар кандай сүрөттөр жана документтер бар. Ошентип, бул мүмкүнсуу астындагы кайыктардын жашоосуна сүңгүп кириңиз, суу астындагы кайыктардын тарыхын үйрөнүңүз.
Эгерде гидсиз өзүңүз барсаңыз, музейдин бөлүмдөрү тууралуу баяндаган тасманы көрө аласыз. Кайыкта ажаткана бар жана катуу тартип сакталат.
Ал жакка кантип өзүң жетесиң
Кайыкка жетүү үчүн метро менен "Приморская" станциясына жетсе болот. Ал жерден No 7, 151 автобустарга түшүү керек. No 10 троллейбуска да түшүүгө болот. Анын үстүндө сиз Шкиперскийге барасыз. Бир нече кадамдардан кийин сиз комплексти көрөсүз. Машина көбүнчө короодо калтырылат.
Бул жерге адамдар барышат:
