Көптөгөн чет элдик туристтер Бириккен Араб Эмираттарынын байлыгына таң калышат. Бул абал реалдуу эмес, алыскы, бөтөн нерседей сезилет. Көчөлөрдү жашылдандыруу, көп сандаган фонтандардын болушу, тегеректеги тазалык, имараттын адаттан тыш формасы, жогорку технологиялык жабдуулар – мунун баары көңүлдү бурат жана таң калтырат, бул чыгыш өлкөсү өнүгүүдө канчалык алдыга жылып, көптөгөн батыш өлкөлөрүн басып өткөнүнө таң калтырат. мамлекеттер. БАЭге бир жолу барганыңыздан кийин, сиз кимден үйрөнүп, кимден үлгү алуу керектигин түшүнөсүз.
Дубай Метросунун салтанаттуу ачылышы
Дубай эмиратынын башкаруучусу Шейх Мохаммед шаардагы биринчи метро линиясын ачуу үчүн адаттан тыш, абдан эсте каларлык датаны тандап алды. БАЭ жарандары жана коноктору үчүн бул салтанаттуу иш-чара 2009-жылдын 9-сентябрында 9 саат 9 мүнөт 9 секундада кечинде болуп өттү. Андан кийин бир гана кызыл сызык ишке киргизилген. 2011-жылдын 9-сентябрында тапкан жана жашыл. Долбоор 99 поезд жүрө турган 4 линиянын курулушун камтыйт.
Дубай метросу - бул жада калса Нью-Йоркко тең келе албаган технология кереметиметро. Айланада тазалык жана тартип өкүм сүрүүдө, бекеттерде милиция кызматкерлери нөөмөттө турушат, аларга өзгөчө муктаждык жок, анткени айланада баары тынч, адамдар өздөрүн маданияттуу алып жүрүшөт. Метро өзүнүн кынтыксыз көрүнүшү менен таң калтырган ажатканалар менен жабдылган, дээрлик ар бир зыяратчыдан кийин бир кызматкер бөлмөгө кирип, баарын тазалайт. Бардык жерде полдор жылтылдап жылтылдаган, машиналар кенен, жарык жана ыңгайлуу. Эң негизгиси - шашма сааттарда да ызы-чуу, ызы-чуу жана баш аламан ызы-чуу болбойт.
БАЭдеги метронун өзгөчөлүктөрү
Сулуу, ыңгайлуу жана Дубай метросунда курулган эч нерседен айырмаланып турат. Жол кирени кантип төлөш керек, каякка кирүү, көп сандаган станцияларды кантип иргеп чыгуу, кайсы унаага түшүүнү кантип аныктоо – мунун баары чет элдик туристтерди түйшөлтүүдө. Эгер сиз бул маселелерди түшүнсөңүз, БАЭде бардыгы канчалык деталдуу ойлонулганы айкын болот. Көптөгөн саякатчылар бир күндүк билетти жөн гана метрого түшүү жана шаардын негизги кооз жерлерин көрүү үчүн сатып алышат, анткени станциялар дүкөндөргө же кооз жерлерди кыдырууга бара жаткан жүргүнчүлөрдүн жеке каалоолорун эске алуу менен түзүлгөн.
Поезддердин негизги өзгөчөлүгү - алар машинистсиз, автоматтык түрдө жүрөт. Көбүнчө алар жер үстүндө жүрүшөт. Дээрлик бардык негизги станциялар жерде жайгашкан, ошондуктан жүргүнчүлөр саякат учурунда айланадагы пейзаждарды көрө алышат. Бир нече гана алыскы станциялар жер астында. Метродо адашып калуу реалдуу эмес, анткени кызыл жана жашыл сызыктар боюнча ар кандай поезддер жүрөт жана кийинки станциялардын аттары жарыяланды.алдын ала.
Колдонуу шарттары
Дубайда метрону кантип колдонсо болот? Метродо жүрүү акысын "нөл" карталары жана билеттер менен төлөй аласыз. Араб тилинен "нол" деген сөз "тариф" деп которулат. Карталар алтын, күмүш жана көк түстө чыгарылат, бирок билеттер кызыл гана. Бул төлөм ыкмаларынын ортосундагы негизги айырма карталар мезгил-мезгили менен толукталышы мүмкүн болгон электрондук капчык болуп саналат. Алар метродон тышкары сууда жана жерде жүрүүчү автобустарда, унаа токтотуучу жайларда колдонулушу мүмкүн. Смарт-карталардын жарактуу мөөнөтү 5 жыл, бул БАЭнин жергиликтүү тургундары үчүн абдан ыңгайлуу. Билеттер белгиленген сандагы сапарлар үчүн бир гана маршрутка сатылып алынат. Алардын бири 3 айга жарактуу.
Билетти метро кызматкеринен киосктон же станциядагы аппараттан сатып алса болот. Ар бир жүргүнчү үчүн жазылуу сатылып алынышы керек, ар кандай адамдар бир эле картаны колдоно алышпайт, анткени төлөм аралыкка жараша алынат. Каражаттар чыгуу бекетинде эсептен чыгарылат. 5 жашка чейинки балдар бекер мине алышат, бирок бир эскертүү бар: алар 90 см төмөн болушу керек. Кээ бир чет элдик усталар керемет технологияны алдаганга аракет кылып, бир картаны сатып алып, машинеге түшүүнү пландаштырышат. Бирок бир жүргүнчүнү өткөрүп жибергендиктен, система бир эле карта менен экинчисин кабыл албай калгандыктан, бул трюктан эч ким майнап чыга албайт.
Вагондордун түрлөрү
БАЭге келген чет элдиктер үчүн Дубайдагы метрону кантип колдонууну билүү маанилүү. Бардык унаалар үч түргө бөлүнөт: "алтын", жөнөкөй жана аялдар үчүн жанабалдар. Стандарттык отургучтар бардык поезддин болжол менен 80% түзөт, алар иш жүзүндө Gold классынан кем калышпайт, кондиционер системасы бар. Дубайдагы метронун баасы жаңыланган вагондо жүрсөңүз, дээрлик эки эсе кымбаттайт. Ал ар бир поездде биринчи барат. Кадимки жерлерден эч кандай өзгөчө айырмачылыктар жок, болгону бул жерде ар дайым азыраак адамдар бар, бул баага байланыштуу, ошондой эле маңдайкы айнекти карап, өзүңүздү машинист катары элестетип же жөн гана көрүнүштөрдөн ырахат алсаңыз болот.
Автоунаа "алтын" бөлгүч менен эки бөлүккө бөлүнгөн. Алардын бири жалаң аялдарга жана алардын балдарына арналган, ал жакка эркектердин кирүүсүнө тыюу салынган, ошондуктан этият болуу керек. Бирок, адилеттүү жыныстагы адамдар да эркектер менен бир арабага түшө алышат, кыйынчылыктардан коргонуу үчүн дресс-кодду сактоо сунушталат. Поезддин кире беришиндеги айнек эшиктердин үстүндөгү жазуулар поезддин оң жагына жетүүгө жардам берет.
Дубай метро станциялары
Кызыл метро линиясынын узундугу 52 км. Поезд орто эсеп менен бир сааттын ичинде толук айлананы түзөт. Анын 27 станциясы бар, дагы экөөсү курулуп жатат. Көпчүлүк аялдамалар жерде же жер үстүндө, төртөө гана ылдыйда. Поезд негизинен 15 м бийиктиктеги эстакадалар менен жүрөт. Кызыл сызыкта 27ден 30га чейинки станциялар жок, сыягы, алар келечекте курулат окшойт.
Жашыл сызык алда канча кыска, анын узундугу 22,5 км, анын 14,6сы жерде, 7,9 -жер астындагы. Поезд жарым сааттан кийин баштапкы аялдамасына кайтып келет. Азыр 18 станция бар, экөөсү курулуп жатат. Шаар бийлиги Дубайга келген коноктордун ыңгайлуу болушу үчүн колдон келгендин баарын жасап жатат. Орус тилиндеги метро картасы саякатыңызды туура уюштурууга жана адашып калбоого жардам берет. Станциялардын аталыштарынан тышкары номерлери да бар экенин эстен чыгарбоо керек.
Тариф
Дубайдагы метронун баасы жүргүнчү кайсы унааны тандаганынан түз көз каранды. Белгилей кетсек, "алтын" классы адаттагыдан дээрлик эки эсе кымбат. Жол кире дагы метро тилкелеринин санына жараша болот. Көптөгөн туристтер үчүн чексиз сандагы саякаттар үчүн бир күнгө же бир айга жазылууну сатып алуу пайдалуу болот. Эгер сиз көп учурда метрону колдонууга, дүкөндөргө барууга, кооз жерлерди көрүүгө туура келсе, анда бул идеалдуу вариант. Чексиз сандагы саякаттарга 1 күндүк билетти 14 AEDге сатып алса болот, бир жолку алтын класстагы билеттин баасы 4 AEDден 13 AEDге чейин (зонанын санына жараша), бир жолку стандарттык билеттин баасы 2 AEDден турат. 6,5 AED чейин. Баалар 2014-жылдын февраль айындагы учурдагы.
Айдоонун негизги эрежелери
Дубай метросунда спирт ичимдиктерин ичүүгө катуу тыюу салынган жана бул эреже поезддерде да, станцияларда да колдонулат. Ошондой эле күчтүү ичимдиктерди ташууга тыюу салынат, коомдук жайларда тамеки тартууга тыюу салынгандыктан, тамеки тарткандар үчүн атайын бөлмөлөр жабдылган. Метродо үй жаныбарларын ташууга болбойт, алар атайын жайгаштырылса даклеткалар жана баштыктар.
Дубай менен Москва метросунун негизги айырмачылыктары
Эки штаттын метрополитандарынын ортосундагы биринчи байкаларлык айырма - БАЭде поезддер автоматтык түрдө жүрөт, айдоочулар аларды көзөмөлдөбөйт. Дубайда жол кире зоналар боюнча алынат, кыска сапарлар өзүнчө алынат. Максималдуу төлөм бар. Эгерде ал картадан эсептен чыгарылса, анда жүргүнчү каалагандай жүрө алат, бирок бекер.
Платформалардын жайгашкан жеринде да айырма бар. Москвада ал ортодо жайгашкан, ар кайсы жактан поезддер келет. Дубай метросунда эки башка платформа бар, анткени борбор аркылуу поезддер жүрөт. Аларга жетүү үчүн лифт, эскалатор же тепкич менен өйдө же ылдый түшүү керек. Түшүнүүнү / көтөрүлүүнү тандоодон мурун, кайсы жол менен баруу керектигин чечишиңиз керек. БАЭде платформа рельстерден тунук дубал менен бөлүнгөн, ал жакындап келе жаткан поезддин эшиктери менен тегизделгенде гана ачылат. Ырас, бул жаңычылдык жүргүнчүлөрдү кырсыктардан коргойт.
Арабдардын тазалыгы
Дубай метросу өзүнүн тазалыгы, сергектиги, ачыктыгы, кеңдиги менен таң калтырат. Анын кызматкерлери бардык эрежелердин сакталышын ынталуулук менен көзөмөлдөп турушат, таза ажатканалар, станциялардагы пол жана дубалдар жылтылдап жылтылат. Вагондордо болуу ырахат, алар ак жана көк түстө жасалган, ыңгайлуу отургучтар жана чоң терезелер саякаттан толук ырахат алууга мүмкүндүк берет. Дубайдагы метро канча турат маанилүү эмес, БАЭге келген ар бир турист баарын көрүш үчүнөлкөнүн кооз жерлери, жок дегенде бир жолу бул кереметти көрүү керек.
