Дөңгөлөк - адамзат ойлоп тапкан эң сонун аттракциондордун бири. Биринчиден, бул коопсуз жана коркунучтуу эмес. Экинчиден, ал укмуштуудай сулуу. Атүгүл канаттуулардын көз карашы менен каралбаган шаар күтүлбөгөн жерден адаттан тыш жагымдуу, кенен жана бир аз сырдуу болуп калат, көкүрөк абага толуп, маанайы байкалаарлык жакшырат.
Заманбап феррис дөңгөлөктөрүнүн прототиптери Түркияда үч жүз жылдан ашык убакыт мурун пайда болгон экен. Бул аттракциондор адамдын булчуңдарынын жардамы менен кыймылга келтирилген. Бирок биринчи жолу машина менен кыймылдаткыч дөңгөлөктү Джордж Феррис 1893-жылы Чикагодо өткөн Дүйнөлүк жарманке үчүн ойлоп тапкан. Ошентип, америкалыктар Эйфель мунарасынын ойлоп табуучуларына - француздарга жооп беришти. Ырас, жооп кыйын болсо да (болжол менен 2000 тонна), бирок анчалык жогору эмес болуп чыкты - Париж кереметинен төрт эсе аз,Густав Эйфел тарабынан иштелип чыккан.
Советтер Союзунда дээрлик бардык ири шаарлардын парктарында дөңгөлөктөр болгондуктан, биздин мекендештерибиздин көбү жай жүрүүнү бир эмес, бир нече жолу айдай алышкан. Бирок дүйнөдөгү эң бийик феррис дөңгөлөгүн сынап көрүү - бул таптакыр башка тажрыйба, аны планетанын кайсы курактагы адамы баш тарта албайт.
Суроо туулат: "Бул кайда?" Ар бир рекордсмен сыяктуу эле, бул суроого бир нече жооп бар. Мунун баары баалоо критерийлеринен көз каранды.
Дүйнөдөгү эң бийик дөңгөлөк Сингапур Республикасынын штатында жайгашкан деген ишеним бар. Ал Singapore Flyer («Сингапур кушу») деп аталып, жерден 165 метр бийиктикке көтөрүлөт. Дөңгөлөктүн эң бийик жеринен 45 чакырым алыстыктан тегеректеги аймакты көрүп, ал тургай коңшулаш Малайзия менен Индонезиянын аралдарын да карап көрө аласыз. Бул дөңгөлөк 2008-жылы курулган. Алгач ал сааттын жебеси боюнча айланган, бирок кийин фэн-шуй боюнча адистердин кеңеши менен артка кайтарылган. Дөңгөлөккө 28 кабина бекитилип, алардын ар бири 28 адамды батыра алат.
Технология дүйнөсүндө баары абдан тез өзгөрөт. Так, с 2000 по 2006 годы почетный титул «самое высокое колесо обозрения в мире» принадлежал знаменитому «Лондонскому глазу» (Energy London Eye), затем его сменил китайский гигант «Звезда Наньчана» (Star of Nanchang), удерживавший пальму первенства и того меньше - эки жыл. Бул аттракциондордун бийиктиги тиешелүүлүгүнө жараша 135 жана 160 метр болгон.
Бирок бул дөңгөлөктөрдүн баары 21-кылымдын технологияларын колдонуу менен курулган. Эксперттер аларды обсервация дөңгөлөк – “байкоо дөңгөлөгү” деп аташат. Алардын кабиналары ичинде эмес, четинин сыртында жана капсулага көбүрөөк окшош. Алар тартылуу күчү менен түз кармалбайт, бирок электр кыймылдаткычтарынын татаал системасы аркасында өз алдынча айлана алат. Кытай аттракционуна келсек, бул салттуу аттракцион менен заманбап "байкоо дөңгөлөкүнүн" ортосунда кандайдыр бир өткөөл вариант окшойт.
Ошондуктан, классикалык типтеги дүйнөдөгү эң бийик дөңгөлөк Япониянын Фукуока шаарындагы Sky Dream болуп саналат. Бир катар себептерден улам ал 2009-жылдан бери иштебей, жарым-жартылай демонтаждалган.
Бирок бүгүнкү күндө дүйнөгө бийик феррис дөңгөлөктөрүн түзүү боюнча бир катар долбоорлор жарыяланды. Ырас, бул долбоорлордун көбү токтоп, курулуш баштала электе токтоп калган.
Бирок, Лас-Вегаста 167 метрлик дөңгөлөк курулуп жатат, Нью-Йоркто Эркиндик статуясын караган 190 метрлик конструкция үчүн долбоор жактырылды. 210 метрлик гигант Бириккен Араб Эмираттарынын Дубай шаарынын дагы бир кооздугуна айланышы пландалууда. Бул долбоор сөзсүз ишке ашат, анткени шаарда эң бийик асман тиреген имарат, эң чоң соода борбору жана планетадагы эң бийик мейманкана курулган.
Бирок үмүт бар: "Эң бийик паром кайда?" жакында: «Москвада!» деп жооп берууге болот. Бул фактОрусиянын борборунда 275 метр шпиль менен 220 метрлик аттракционду куруу долбоору иштелип чыккан. Шаар бийлиги көпкө чейин жерди чече албай келген. 2013-жылдын жазында алп Наталья Сац музыкалык театрынын жана Вернадский проспектисиндеги цирктин жанында жашоого уруксат алаары айтылган. Бирок көптөр бул жер туура эмес тандалган деп эсептешет: мисалы, Кремлдин жана Кызыл аянттын кереметтүү көрүнүшү болушу үчүн борборго куруу керек.
Мындай аттракцион менен чындап эле Москва гана сыймыктана албайт. Бүгүнкү күндө борбордогу эң бийик феррис дөңгөлөк ВДНХнын аймагында жайгашкан. Ал 16 жыл мурун шаардын юбилейине арналып курулган жана бийиктиги 73 метр, бул биринчи айланма дөңгөлөктөн да бир аз кичине.
