Мазмуну:
- Оор Түндүк айылы
- Биздин убакыт
- Авиацияны өнүктүрүү
- Жумуш күндөрү
- Эл аралык кетүүлөр
- Инфраструктура
- Аэродромдогу жайлар
2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:18
Усинский районунун тарыхы 18-кылымдын аягында, Усть-Уса конушу Уса дарыясынын өрөөнүндө, анын жебесинен анча алыс эмес жерде, дагы бир чоң дарыя, Печора менен пайда болгондон башталат. Аймактын байлыгы, кереметтүү жаратылышы, сансыз үйүрлөрү жана жүндүү жаныбарлардын көптүгү падышалык Россиянын автократтарынын көңүлүн бурса, 19-кылымдын аягы – 20-кылымдын башында Приусьенин активдүү отурукташуусу байкалган. баштады. Сталиндин тушунда бул аймак ГУЛАГ лагеринин системасына кирген. Бул кайгылуу тарыхый факты бул жерде тундук лагерлер, бардык областтык атайын мекемелер, анын ичинде НКВДнын областтык башкармасы Усинск кыштагынын так борборунда жайгашкан жук ташуучу базанын жайгашканын ырастайт. Атайын лагерь ишканасынын муктаждыктары үчүн курулган аэропорт шаардан бир нече километр батыш тарапка жылдырылды.
Оор Түндүк айылы
1984-жылдын 20-июлунда Коми Республикасынын райондук селосунун турмушунда маанилуу окуя болду. Усинск (Усть-Уса) айылына шаар статусу берилген. Мына ушул датадан тартып шаардын гана эмес, республиканын буткул областынын, айтмакчы, кенжеси-нин расмий тарыхы башталат. Шаардын озу бул жерге социалдык пакеттер боюнча жиберилген мунайчылардын жана комсомолецтердин колу менен курулганын да айта кетуу керек.уйлер, ооруканалар, балдар бакчалары жана мектептер курулган. Бул жерде Москванын, Ухтанын, Сосногорскинин, Войвождун жана башка коп шаарлардын эмгекчилери иштешти. Ошондой эле социалдык объектилердин арасында кинотеатр, бассейн, маданият двореци, темир жол вокзалы курулган. Усинск аэропорту жарым-жартылай модернизацияланды. Коңшу айылдардын тургундары жумушчуларга жигердүү жардам берип, аларды сүт, картошка жана эт менен камсыз кылып турушту.
Биздин убакыт
Заманбап терминал имараты Советтер Союзунан бери аэропортко берилген. Бир нече жолу реставрацияланган, жарым-жартылай модернизацияланган, имарат он жылдай мурун олуттуу түрдө гомологизацияланган, имараттын фасадына заманбап сидинг менен курчалган. Аэропортко жеке автотранспорттордун кирүү мүмкүнчүлүгү аны жакшыртуу багытында кайра каралып, терминалдын ичиндеги учуп-конуучу жүргүнчүлөрдүн кыймылынын маршруттары өзгөртүлдү, чек ара көзөмөлү менен эл аралык учуу пункту кошулду. Аэродром диспетчердик мунара менен жабдылган, өзүнүн авариялык-куткаруу отряды, келген учууларга ветеринардык көзөмөл жүргүзүү мүмкүнчүлүгү бар медициналык персонал менен жабдылган. Ишкананын жумушчулары менен жумушчуларынын негизги контингенти Усинск шаарынын тургундары. Алар үчүн аэропорт - туруктуу эмгек акы менен туруктуу жумуш. Бир нече адам башка шаарлардан келип, ротациялык негизде иштешет, мисалы, аэропорттун диспетчердик мунарасында. Башка шаарлардан келген кызматкерлер үчүн Усинск шаарынын четинде компаниянын жеке жатаканасы каралган.
Авиацияны өнүктүрүү
Түндүк аймагында авиацияны өнүктүрүү курулууданегизинен сменалык жумушчуларды иштеген жерине жана мекенине жеткируу боюнча. Жок дегенде, дүйнөнүн башка өлкөлөрүнөн алыс жайгашкан чакан тайга шаарларында Советтер Союзу менен ушундай болгон. Мындай кырдаалда өзүңүздүн аэропортуңуздун болушу талашсыз артыкчылык болуп саналат. Анткени, учуу аяктагандан кийин сменадагы жумушчулар аймактын бузулган жолдорунда эң жакшысы УАЗда, кээде кадимки ГАЗ чатырында минус кырк - минус элүү температурада дагы бир нече саат силкүүгө аргасыз болушкан. градус. Ошондуктан, Усинск аэропорту ошол жылдары мунай жана жаратылыш газы өндүрүлгөн жерлерге жумушчу күчүн ташууда маанилүү роль ойногон. Мыкты жумушчуларды куюу канчалык жакын болсо - аларды кенге которуу учун ошончолук аз убакыт керектелет - элдин жана Совет екметунун жыргалчылыгы учун пайдалуу кендер ошончолук кебуреек казылып алынат.
Жумуш күндөрү
СССР тарагандан кийин аэропорт жарандык бөлүмгө өтүп, аймактык болуп калды. Терминал капиталдык оңдоодон өтүп жатат. Усинск аэропорту (СССР убагындагы сүрөт жана азыркы көрүнүш такыр башкача) толугу менен өзгөртүлгөн. Күнүмдүк каттамдар Москвадан, Санкт-Петербургдан жана өлкөбүздүн башка ири шаарларынан жүргүнчүлөрдү жеткирет. Кимдир бирөө которууну жасап, андан да ары барат: Ижмага, Ухтага, Воркутага, Салехардга. Миң жылдыктан кийин аэропорт Комиавиатранс авиакомпаниясынын базасы болуп калат. Оператор күн сайын Усинск шаарынан бир нече каттамдарды жасайт. Аэропорт бир нече ири компаниялар менен кызматташуу келишимине кол койгон. Бүгүнкү күндө бул Nordavia, Rusline, Center-South, Yamal, UTair, UTair-Express жана"S7".
Эл аралык кетүүлөр
Коми Республикасынан тышкары каттамдардын болушу аэропортту россиялык стандарттар боюнча автоматтык түрдө эл аралык статуска ээ кылат. Бирок, ал ошондой эле окшош статуска чет өлкөлүк талаптарды канааттандырат. Чартердик каттамдар жүргүнчүлөрдү түрк аба жолдору аркылуу Усинсктен Түркияга түз жөнөтөт.
Инфраструктура
Усинск шаарынын тургундары үчүн бүгүн аэропортко жетүү кыйын эмес. Аэропорт заманбап шаар чектеринен жети чакырым алыстыкта жайгашкан. Жакын жерде унаа токтотуучу жай бар. Аэропорт менен шаардын ортосунда автобус кызматы бар. Терминалдан жүргүнчүлөр ыңгайлуу кафе, чекене жана сувенир дүкөндөрү, төлөм терминалдары жана банкоматтарды таба алышат. Анын өзүнүн жүк сактоочу жайы бар. Кабыл алуу залында жардам көрсөтүүчү бөлүм бар. Усинск аэропорту жүргүнчүлөрүнө аэропортко жакын жайгашкан үч мейманкананын биринде убактылуу жашоо мүмкүнчүлүгүн сунуштайт.
Аэродромдогу жайлар
Аэропорт Коми МТУ ВТ РФнын көзөмөлүндө. Эл аралык классификация боюнча ага “В” классы ыйгарылган, бул ага орто аралыкка учуучу Боинг 737 жана Airbus 319, Ту-154, Ил-76 жана Як-42, жанаошондой эле ар кандай жеңил канаттуу машиналар. Аэропорт вертолеттун тургучу менен жабдылган жана вертолеттордун бардык түрүн кабыл алуу мүмкүнчүлүгүнө ээ. IATA коду: USK, ICAO коду: UUYS, ички код: USN.
Сунушталууда:
Пхеньян аэропорту - эң жабык өлкөнүн эл аралык аэропорту
Түндүк Корея же ошондой эле аталып калгандай, КЭДР сырдуу аурага капталган жабык коммунисттик өлкө. Эл аралык каттамдар Пхеньян аэропортуна учпайт жана трансферлер да жок. Ага баруунун бир гана жолу бар - мамлекеттик коопсуздук кызматкерлери жык толгон эски турбовинттик учакта расмий тур
Люксембург аэропорту - кичинекей өлкөнүн аба дарбазасы
Люксембург кайда жайгашкан, ал кандай өлкө жана ага кантип жетсе болот? Ушул жана башка суроолорду Европа өлкөлөрү менен жакындан тааныша баштаган саякатчылар беришет. Люксембург Улуу Герцогдугу Батыш Европада жайгашкан, 2586 км2 аянты менен эң кичинекей эгемендүү мамлекеттердин бири
Болгариянын кайсы аэропорту өлкөнүн курорттору болуп саналат?
Көптөгөн мекендештерибиз эс алуу үчүн Болгарияны тандашат. Кара деңиздин жалпысынан жумшак климаты балалуу үй-бүлөлөрдү жакшы көрүшөт. Бирок алардын көбү Болгариянын кайсы аэропортуна барарын билишпейт. Бул макалада биз изилдей турган нерсе
Венеция аэропорту. Марко Поло аэропорту. Венеция аэропорту картада
Венецияны Италиянын эң көп барган шаарларынын бири десек болот. Акыркы жылдары жергиликтүү бийлик туристтердин агымын мыйзам чегинде чектөөгө да барууда. Венецияны шаар-музей деп атоого болот, анын дээрлик бардык имараттары архитектуралык же тарыхый эстелик болуп саналат. Шаар аралдарда курулган – алардын 122си бар, алар бири-бири менен көпүрөлөр менен байланышкан – алардын саны 400дөн ашык. Венециянын бүт эски бөлүгү жана анын лагунасы ЮНЕСКОнун Бүткүл дүйнөлүк мурастар тизмесине киргизилген
Амстердам аэропорту. Амстердам аэропорту мейманкана. Амстердам аэропорту - учуу жана учуу тактасы
Амстердам Эл аралык аэропорту, "Schiphol" деп аталат, Европадагы эң чоң жана эң көп беш аба портунун бири. Алар өткөн жүргүнчүлөрдүн жылдык саны элүү миллионго жакын адамды түзөт