Kiyev Metropolitan - эски байланыш. Киевдиктер бул транспортко ушунчалык көнүп калгандыктан, шаардын ичиндеги узак аралыктарды кыска убакытта башка кантип басып өтүүгө болорун билишпейт. Киев метросу жана анын өзгөчөлүктөрү жөнүндө сүйлөшөлү.
Метро картасы
Киевге келгендер үчүн адегенде гана кыйын болот. Метро тармагы алыскы аймактарга кыска убакытта жетүүгө мүмкүндүк берет. Кайда баруу керек экенин аныктоо үчүн, Киев метро картасы жардам берет. Ал ар бир станциянын көрүнүктүү жеринде көп нускада көрсөтүлөт.
Шаар менен жаңыдан тааныша баштаган ар бир адам "станция" деген сөздүн аббревиатурасын колдонуу салтка айланганын эстен чыгарбашы керек - "ст."
Киев метросу метродо багыттоого жардам берүүчү маалымат белгилерин сунуштайт. Алар баскан адамдын көзүнүн деңгээлинде, кээде жогору же дээрлик шыптын астында жайгашкан. Белгилер ар бир конкреттүү багыт боюнча сиз бара турган станциялар тууралуу маалыматты камтыйт.
Иш убактысы
Киев метро станциялары борбор калаанын жашоочулары жумушка өз убагында жетише ала турган убакта ачылат. Демек, метро жүргүнчүлөрдү кабыл алууга даяр болгон орточо убакыт5.45.
Ачуунун жана жабуунун так режими ар бир станцияда. Бул анын жайгашкан жерине жараша болот: борбордон алыс жайгашкандар адатта эртерээк ачылат. Ошентип, Днепрдин сол жээгинде жайгашкан "Харьковская" (Киев) метро станциясы 5.28де ачылып, түн жарымынан кийин бир мүнөттөн кийин жабылат. Эртең мененки саат 7-8ге чейин жумушка жетиши керек болгон борбордун тургундары үчүн мындай убакыт маанилүү, айрыкча Днепрдин оң жээгинен баруу керек. Метро поезддеринде эртең мененки саат 7де бош эмес кыймыл байкалат, бирок филиал линиясында шашылыш саат 8ден 9га чейин болот.
Эрте ойгонгон бардык Киев сыяктуу эле сол жээктеги "Дарница" метро станциясы 5.27де ачууга шашууда. Акыркы жүргүнчүлөр станциядан саат 00.06да жөнөп кетишет. Киев метросунун картасы станциялардын жайгашкан жерин багыттоого жана көздөгөн жериңизге жетүү үчүн керектүү убакытты эсептөөгө жардам берет. Ошондой эле, «Театральная» станциясы эң узак иштейт (саат 00.18ге чейин, кызылдан жашылга өтүүчү станция, «Золотые ворота» станциясы), Ипподром станциясы эң эрте жабылат (көк линия, 23.54).
Киев метро станциялары майрам күндөрү жана футбол оюндары болгон күндөрү атайын график боюнча иштейт. Күйөрмандардын үйгө кетүүгө дагы бир сааты бар, бирок Art. "Олимпиада" жана "Спорт сарайы" оюндун башталышына бир саат калганда жабылат. Жаңы жыл, Пасха, Эгемендүүлүк күнүнө карата (24-август) Украинанын борборунун метросунун иштөө режими, искусство үчүн айтылган өзгөртүүлөрдү кошпогондо."Олимпиада" жана "Спорт сарайы".
Саякат: шарттары, баасы
Киев метросунда саякат пластик жетондор менен жүргүзүлөт. Узак убакыт бою, 2015-жылдын февраль айынын ортосуна чейин, алар бирдей үлгү жана түстө болгон - көк. Токендин баасы 2 Hryvnia (болжол менен 5 орус рубли) болгон. Баа саясатында өзгөрүүлөр болгондон кийин, саякат токендери жашыл түстөр менен алмаштырылган (көлөкөлөр абдан айырмаланып турат), ал эми кирүү механизмдери акырындык менен 2015-жылдын мартына чейин өзгөртүлгөн. Жаңы токендердин баасы 4 гривна (болжол менен 10 рубль).
Мектеп окуучулары жана мамлекеттик кызматкерлер үчүн жол жүрүү шарттары өзгөчө. Атайын карталар менен да акчаңызды үнөмдөөгө болот.
Киев метросунун структурасы
Учурда (2015-жылдын марты) Киев метросу үч тармактан турат: кызыл (M1), көк (M2) жана жашыл (M3). Алардын ичинен экөө (кызыл жана жашыл) өлкөнүн башкы дарыясы – Днепрди кесип өтүп, тургундарга оң жээктен солго жана тескерисинче тез өтүүгө жардам берет. Көк филиал сол жээкте гана жайгашкан.
Сүрөттөн. "Театральная" (кызыл сызык) сиз вокзалдан "Алтын дарбазага" (жашыл) өтсөңүз болот. «Спорт двореци» (жашыл) - «Лев Толстой аянтына» (көк). Хрещатыктан (кызыл сызык) Эгемендүүлүк аянтына барсаңыз болот (көк сызык).
Айрым станциялар жөнүндө
Киевдеги ар бир метро станциясынын өзүнүн өзгөчөлүгү бар. Ошентип, "Slavutich" шаардык стилде заманбап дизайн болуп саналат. Мына театр(«Алтын дарбазага» өтүү) Европадагы эң кооз жерлердин бири катары таанылган. Көптөгөн шамдар, электр лампалары менен металл шамдар түрүндө жасалган станциянын имараттарынын жарыктандыруусу кандай.
«Вокзальная» станциясы (оң жээк, кызыл сызык) белгилүү себептерден улам эң көп адам. Күн сайын андан 68 миңден ашык адам өтөт. Алардын арасында шаардын көптөгөн коноктору, дем алыш күндөрү үйлөрүнө кетип жаткан студенттер бар. Андан кийин «Лесная» станциясы (да кызыл сызык, бирок сол жээк) - суткасына 66 миц адам. Киевдеги үчүнчү эң көп станция - Петровка, ошол эле аталыштагы атактуу базардын (бекеттин аты андан чыккан) жанында жайгашкан.
Эң аз жүргүнчү агымы Днепр метро станциясында, ошондой эле Красный Хутордо. Акыркысы, демек, борбордон алыс (жашыл линия боюнча) жана жалпысынан турак жайлардан алыс жайгашкан, бул абдан ыңгайлуу эмес. Экинчи жагынан, бул жерде жүргүнчүлөрдү кооз жаратылыш күтүп турат жана бул станция да пайдалуу болушу мүмкүн.
Келүүчүлөрдүн көңүлүн өзүнө бурат Art. Көк бутакта «Львовская брама» («Львовская брама»). Чындыгында, ал жок, анткени чокуга чыгуучу жолдор жок. Метро схемаларындагы көптөгөн поезддерде, ал белгисиз максатта көрсөтүлгөн. Ал метро кызматкерлерин ташуу үчүн гана кызмат кылат: көбүнчө биринчи вагондун жүргүнчүлөрү поезддин башка станцияга кантип токтоп, метродо иштеген кишилердей кийинип, машинисттин кабинасынан түшүп жатканын көрүшөт.
CV
Киев метросу боюнча биздин макала-серептебиз борбордун коногу үчүн керектүү маалыматтарды чогулттук: биз метро картасын киргиздик, ар кайсы станциялардын иштөө убактысы жөнүндө сүйлөштүк жана баа саясатына даярдандык.
Киев метросунун схемасы, мисалы, Санкт-Петербургдагы метро схемасына салыштырмалуу абдан жөнөкөй. Болгону үч филиал жана үч өткөөл станция бар. Көп тоскоолдуксуз эле шаардын алыскы бурчтарына эртең мененки 6дан таңкы 12ге чейин жете аласыз.
