Улуттук авиакомпаниялар менен учууга көнүп калган орусиялыктардын көбү чет элдик авиакомпанияларга ишенишпейт. Бирок бекер. Бул макалада биз Belavia компаниясын карап чыгабыз - Беларусь аба жолдору. Бул компаниянын аталышы орус тилине "Белавия - Беларусь аба жолдору" деп которулат, бирок ыңгайлуу болушу үчүн бул жерде аталыштын экинчи бөлүгүн гана колдонобуз. Бул ташуучу Беларусь Республикасынын эң ири улуттук авиакомпаниясы экенин дароо эле жоопкерчилик менен айтуу керек. Бул өлкөдө жүргүнчүлөрдү ташуу боюнча таанылган лидер болуп саналат. Белавия бир катар башка компаниялардан эмнеси менен айырмаланат? Иште жургунчулерду компаниянын учуулардын кецири тармагынын каалаган пунктуна тез жеткирууге басым жасалат. Баары эки транзиттик каттамдын ортосундагы ажырым аз болсун деп пландаштырылган. Мына ушундан улам компания кымындай да кечиктирбестен каттамдарды ишке ашырууга умтулат. Бирокбелорус компаниясынын ишмердүүлүгүн кененирээк карап көрөлү.
Компаниянын тарыхы
Советтер Союзу тарагандан кийин Белоруссия таптакыр жаңы эмес жана жакшы флотко ээ болду. Бирок бара-бара жарандык авиация чыңдала баштады. 1996-жылы март айында Минск шаарында өлкөнүн башкы аэропортунун базасында Белавия компаниясы түзүлгөн. Анын алгачкы каттамдары Рим, Стамбул, Лондон, Ларнака жана Пекинге жасалган. Иштеген бир жылдын ичинде компания IATA ассоциациясынын мүчөсү болуп калды. Андан кийин бир катар биригүү болуп өттү - Минскавия, Могилевавия менен. Натыйжада аба флоту бир кыйла осту, рейс-тердин саны кебейду. 2002-жылдан бери Беларусь аба жолдору код-шеринг келишимине кол коюу менен батыш өнөктөштөрү менен активдүү кызматташып келет. Бул фирманын учуу картасын бир топ кеңейтти. Буга катар эле авиакомпания СССРден мураска калган эски «Илов» жана «Ту» лайнерлеринен арылып, заманбап ыңгайлуу лайнерлерди сатып ала баштады. Мындай аракеттердин натыйжасы Беларусь аба жолдоруна «Просс» номинациясында «Жылдын бренди - 2003» сынагынын коло медалы менен сыйланган.
Ташуу паркы
2003-жылы компания өзүнүн биринчи заманбап батыш стилиндеги Boeing 737-500 учагын ижарага алган. Бул узак аралыкка учууга мумкундук берди. «Беларусь авиалинии» компаниясынын жетекчилиги ар кандай маркадагы учактарды сатып алган. Мисалы, 2007-жылы биринчи аймактык учак CRJ-100 LR сатылып алынган. Азыр Минскиге кызмат кылат. Баку. Аба компаниясынын ангарларында эксплуатациядан чыгарылган Anes жаңы Boeingтерге алмаштырылды. Жетекчилик 737 моделге (300, 500 жана 800) артыкчылык берди. Бирок бомбалоочулар да ишке киришти. Азыр компаниянын учак паркында алардын экөөсү бар - CRJ-100/200. Жакында аба флоту 175 жана 195 конструкциядагы эки Эмбраер тибиндеги кемелер менен толукталды. Булар ыңгайлуулукту жана кыймылдын ылдамдыгын айкалыштырган ишенимдүү заманбап машиналар. Алар жүргүнчүлөр жана учкучтар үчүн абдан ыңгайлуу.
Компаниянын учуу багыттары
Беларусь аба жолдору акыркы жылдары алган заманбап учактар алыскы аралыкка учууга мүмкүнчүлүк берди. 2000-жылдардын ортосунан баштап Прага менен Парижге, Калининградга жана Ригага үзгүлтүксүз каттамдарды аткарып келет. 2007-жылдан бери Баку менен аба байланышы түзүлгөн. Ал эми эки жылдан кийин биринчи лайнер Минсктен Амстердамга учуп кетти. Россиянын авиакомпаниялары менен кызматташуу ийгиликтүү өнүгүп жатат. Учурда авиакомпания Москва (Домодедово жана Жуковский), Санкт-Петербург, Калининград, Екатеринбург, Новосибирск, Самара, Адлер, Краснодар шаарларына каттамдарды аткарат. LOT, Austrian Airlines, British Airways, Lufthansa, Air Kahn (Италия) жана El Al (Израиль) сыяктуу батыш өнөктөштөрү менен кол коюлган интерлайн келишимдеринин аркасында ар кайсы өлкөлөргө тынчтык менен транзиттик каттамдарды жасоого болот.
Мурдагы Советтер Союзуна кирген өлкөлөр үчүн каттамдардын картасы
Советтер Союзунун республикаларынын ортосундагы байланыш (анын ичинде аба) тарыхый жактан да өнүккөн.активдүүрөөк. Биз буга чейин Беларусь аба жолдору учкан Россиянын негизги шаарларын санап өттүк. BSP IATA эсептешүү системасы түзүлгөндөн кийин 2009-жылы Алматыга туруктуу каттам түзүлгөн. Компания Казакстандын башка шаарларына – Астанага, Костанайга жана Карагандага каттамдарды жасайт. Жакынкы коңшусу – Украина менен өзгөчө активдүү аба байланышы түзүлдү. Минсктен Киевге (Борисполь жана Жуляны), Одессага, Львовго, Харьковго учууга болот. Belavia Грузияга (Тбилиси жана Батуми) жана Литвага (Вильнюс) каттамдарды аткарат.
Чартер багыттары
Көптөгөн башка авиакомпаниялар сыяктуу эле Белавия да учактарын жалдайт. Алдыңкы туроператорлор өз кардарларын дүйнөнүн эң мыкты курортторуна жеткирүү үчүн бул компаниядан кенен жана ыңгайлуу лайнерлерди жалдашат. Мындай каттамдар үзгүлтүксүз эмес, сезондо гана аткарылат. Бирок мындай жүк авиабилеттер баасын бир топ төмөндөтүшү мүмкүн. «Беларусь аба жолдору» жүргүнчүлөрдү чартердик негизде Шарм-эль-Шейх жана Хургада (Египет), Варна жана Бургас (Болгария), Бодрум жана Анталия (Түркия), ошондой эле Тиват, Закинтос, Патрас, Ираклион жана башка курортторго жеткирет. Адатта, авиабилеттин баасы негизинен сатып алуу күнүнө, учуп кетүү күнүнө жана мезгилине жана, албетте, тейлөө классына жараша болот. Ошентип, Минсктен Москвага чейин он бир миң рублга учууга болот. Ал эми Сочиде учуп кетээрге эки ай калганда билет сатып алсаңыз, ал жакка 6471 рублга жете аласыз.
Өкүлчүлүк
Беларусь улуттук авиакомпаниясы 2000-жылдардын ортосунан бери башка өнөктөштөр менен кызматташууну түзүүдө. Бул ар кайсы өлкөлөрдө өзүнүн өкүлчүлүктөрүн ачууга мүмкүндүк берет. "Беларусь авиалинии" Москвада өзүнүн кеңсеси бар дареги: Армян тилкеси, 6 корпус. Компаниянын Италияда эки өкүлчүлүгү бар - Римде жана Миланда. Киевде "Белавия" кеңсеси Антоновича (мурдагы Горький) көчөсүндөгү "Максим" бизнес-борборунда жайгашкан, 33v. 10. Беларустун башкы авиакомпаниясынын штаб-квартирасы Минск шаарында жайгашкан. Анын дареги: Немига көчөсү, 14а. Бирок компаниянын кеңселеринин бирине келүүнүн зарылчылыгы жок. Анткени, 2007-жылдан бери ал электрондук билеттерди сатууну киргизген.
Кызматтар жана компаниянын саясаттары
2009-жылы күзүндө бул фирма маркетинг тармагындагы жетишкендиктери үчүн "Ийгиликтин энергиясы" улуттук сыйлыгын алган. Бирок Белавия муну менен эле токтоп калбайт. Тез өнүгүүдө компания жүргүнчүлөрдү тейлөөнүн ыңгайлуулугуна жана сапатына таянат. Сиз алыстан брондоңуз жана Беларусь аба жолдоруна билет сатып алсаңыз болот. Рейске катталуу учууга эки саат калганда башталып, кырк мүнөттө аяктайт. Көптөгөн каттамдар үчүн бир күндө интернет аркылуу өз алдынча катталууга болот. Авиакомпаниянын бардык учактарында бизнес-класста учкан жүргүнчүлөр үчүн атайын кабина бар. Компания ошондой эле башка кызматтарды көрсөтөт. Анын кемелеринде үй жаныбарларына уруксат берилет. Өзгөчө жүргүнчүлөргө да өзгөчө көңүл бурулат. Ошентип, компания бортко жашы жете элек балдарды кабыл алатбеш жаштан. Оор оорулууларды, ошондой эле ден соолугунун мүмкүнчүлүгү чектелген адамдарды которууга бардык шарттар бар.
Беларусь аба жолдору: сын-пикирлер
Салондогу кызматтардын топтому учуу диапазонуна жараша болот. Эгер жол бир саатка же андан көпкө созулса (мисалы, Минск-Москва рейсинде), анда алар момпосуй, алкоголсуз суусундуктар, чай жана кофе менен сыйланышат. Узак рейстерде алар кадимкидей тамактанышат, бирок түксүз. Коопсуздук компаниянын алдыңкы планында, ошондуктан бардыгы жана бардыгы жаркырап турат. Бирок компания өзүнүн графигин бузбоого аракет кылат. Жүргүнчүлөр рейстин кечигип жатканына нааразы болгондор аз. Көптөгөн саякатчылар стюардессалардын сылыктыгына, экипаждын чеберчилигине жана лайнерлердин ыңгайлуулугуна оң баа беришти.
