Эки кабаттуу поезд: композиция, сүрөттөр, сын-пикирлер

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:18

Учурда Орусиянын темир жолдорунда эки гана эки кабаттуу поезд жүрөт: №104, Москва - Адлер жана №5, Москва - Санкт-Петербург. Эки поезддин вагондору Тверь вагондук заводунда жасалган. Бул заманбап поезддердин айырмалоочу өзгөчөлүгү - кадимки поезддерге салыштырмалуу бир топ чоң сыйымдуулук.

Тариф

Бул эки кабаттуу поезддердин ар биринде саякаттоо кадимки поездден бир аз арзаныраак болот. Бирок билетти алдын ала сатып алса гана. Вагондордо канча бош орундуктар аз болсо, ошончолук кымбат. Алдын ала сатып алынган Москва - Адлер эки кабаттуу поездге билеттин баасы болжол менен 4000 рублди түзөт. Санкт-Петербургга поезд билетинин баасы болжол менен 1300 рубль. Аба каттамын сатуу адаттагыдай эле башталат - учуп кетүүсүнө 45 күн калганда.

Эки кабаттуу эки поезд тең фирмалык класска кирет. Аларда запастык орундар жок. Бөлүктөрдөн тышкары, бир нече SV бар. Бир вагондун сыйымдуулугу 64 орундуу. Негизинен эки кабаттуу поездде жүрүү акысынын төмөндөшүнө мына ушул себеп болгон. үчүнсалыштыруу: вагондо адатта 39 гана орун бар.

Композициянын өзгөчөлүктөрү

Кадимки эки кабаттуу поездден биринчи кезекте вагондордун бийиктиги менен айырмаланат. Поезд АТ-20 бешинчи муундагы локомотив менен башкарылат, ал өзгөрүлмө ток менен туруктуу токто иштей алат. Бийик вагондор заманбап көрүнүшкө ээ. Ар биринде кызыл тамгалар менен жазылган, боз фондо даана көрүнүп турган Россия темир жолдорунун аббревиатурасы бар.

Адлер композициясынын рестораны 60 орунга, Санкт-Петербург 48 орунга ылайыкталган. Эки официант келгендерди тейлейт. Ресторан поезддин экинчи кабатында жайгашкан. Кадимки поезддердегидей эле коридорлордо тамак-аш да күнүнө бир нече жолу сатылат. Эки кабаттуу поездде ресторандан тышкары сегиз кишилик бар да бар. Ал биринчи кабатта жайгашкан. Анын жанында ашкана бар. Ал ресторанга эки лифт аркылуу туташтырылган. Алардын бири даяр идиштерди көтөрүүгө, экинчиси кир идиштерди түшүрүүгө арналган.

Майыптар үчүн шарттар

Бул эки жаңы поезддин ыңгайлуулугуна аларда майыптар үчүн атайын жасалган вагондор бар экендиги кирет. Алардын айырмалоочу өзгөчөлүгү - кең коридорлор. Жүргүнчүлөр коляска менен алардын үстүндө жүрө алышат. Унаанын кире беришинде атайын лифт бар. Ошентип, майып адам эки кабаттуу поезддин өзүнө (анын сүрөтүн бетте көрсө болот) вагондон турбай эле түшө алат.

Биринчи кабат

Бул поезддерди минген жүргүнчүлөрдүн көбү аларды абдан ыңгайлуу деп сыпатташат. Вагондор демейдегиден бир аз тар, бирок абдан ыңгайлуу. Коридорлордун бийиктиги эки метрден бир аз ашат. Купелердин эшиктери магниттик картаны колдонуу менен жабылат/ачылышы мүмкүн. Поездде саякаттоо толугу менен коопсуз - вагондордун ортосундагы өтмөктөр мөөр басылган.

Френддик эки кабаттуу поезд - композиция, сын-пикирлерге караганда, башка нерселер менен бирге, абдан таза. Вестибулдарда тамеки тартууга тыюу салынат. Ар бир вагондо үч кургак шкаф бар. Аларды, анын ичинде аялдамаларда колдоно аласыз. Поездде таштандыларды сорттоо үчүн контейнерлер да бар.

Экинчи кабат

Жакшы жабдылган тепкич биринчи кабаттан өйдө көтөрүлөт. Анын кадамдары жарык, бирок сиз ыңгайлуу кармагычтарды кармай аласыз. Кабат аралык платформада таштанды контейнери бар. Анын үстүндө байкоочу сфералык күзгү илинген. Тепкичтен түшкөн жүргүнчүлөр көтөрүлүп бараткандарды көрө алышат жана тескерисинче.

Поезддин экинчи кабаты биринчисине абдан окшош. Бир гана айырмасы бул жердеги шыбы бир аз эңкейиштүү, ал эми терезелери өтө жапыз - чоң адамдын белинин деңгээлинде.

Поезд купеси

Френддик Москва - Адлер эки кабаттуу поездине же Санкт-Петербургга билет сатып алган жүргүнчүлөр абдан жакшы отурукташа алышат. Бул поезддердин купелери абдан ыңгайлуу жана жакшы жабдылган. Алардын ар бири төрт кишиге ылайыкталган. Купедеги текчелердин узундугу жөнөкөй поезддердин вагондоруна караганда бир аз азыраак. Бирок, ал тургай, жогоруадамдар аларга аздыр-көптүр ыңгайлуу бата алышат. Бир гана нерсе - экинчи текчеде толук өсүү менен отуруу иштебейт. Эки кабаттын шыптары кыйла төмөн. Бөлмөлөрдөгү жана КБлардагы үчүнчү жүк салгычтар каралган эмес. Чемодандарды астыңкы чемодандардын астына гана коюуга болот.

Бөлөктөгү жарык диоддуу, телефондорду жана ноутбуктарды кубаттоо үчүн розеткалар эки төмөнкү текченин ар биринин жанындагы дубалга орнотулган. Эки кабаттуу поезддерде жана акысыз Wi-Fi менен жеткиликтүү. Байланыш Megafon тарабынан камсыз кылынат. Башка нерселер менен катар ар бир купеде өзүнчө радиостанция бар. Сапардын ыңгайлуулугун жана климатты көзөмөлдөө тутумунун болушун жогорулатат. Бирок, тилекке каршы, ар бир бөлүмдө температураны жөнгө салуу мүмкүн эмес.

Поезддеги терезелер заманбап үн өткөрбөйт эки айнек терезелер менен жабдылган. SV-унааларында видео программаларды көрүү үчүн ЖК мониторлору бар.

Техникалык тейлөө

Эки кабаттуу поездге отурганда, ар кандай фирмалык поезддегидей эле жүргүнчүлөргө шейшеп берилет. Билеттин баасына санитардык комплект, гезиттер, жол бою кайнатылган суу жана кургак рацион да кирет. Акыркысына бөтөлкөдөгү суу, кыям, крекер, тоок паста, горчица, майонез, вафли кирет. Кадимки поезддердей эле чай мезгил-мезгили менен берилет. Гигиена пакетине кашык, вилка, бычак, тиш чукугуч, кагаз салфетка кирет.

Эки кабаттуу поездди тең полиция кызматкерлери коштойт. үчүналар унаалардагы тартипти көзөмөлдөй алышы үчүн коридорлорго видеокамералар орнотулган.

Эки кабаттуу поездге сын-пикирлер

Айтылгандай, бул поезддер тууралуу жүргүнчүлөрдүн пикири жакшы болчу. Биринчиден, жол жүрүүнүн арзандыгы жана россиялык поезддердин стандарттуу ыңгайсыздыктарынын жоктугу белгиленет: аялдамалардагы жабык туалеттер, вагондордогу ысык же муздак, иштебей турган от казандары ж.б.

Бул поезддердин, жүргүнчүлөрдүн кемчиликтерине, биринчи кезекте, кээ бир тар вагондор кирет. Таза жана жайлуу дааратканалар да эки кабаттуу поезд мактанган нерсе. Бул жагынан ал жөнүндө сын-пикирлер да абдан жакшы. Бирок, ажатканалар кээде түтүн каптап турат. Эки поезддин вестибюльдеринде тамеки тартууга тыюу салынат. Ошондуктан, кээ бир жүргүнчүлөр ажатканада жасашат. Белгилүү бир ыңгайсыздыктарды жана үчүнчү текчелердин жоктугун жаратат. Эгер жүк өтө көп болсо, аны коё турган жер жок.

Тикелүү диаграмма

Эки кабаттуу поезд адаттагыдан бир аз ылдамыраак жүрөт. Орточо ылдамдыгы болжол менен 160 км/саат. График жүргүнчүлөрдүн басымдуу бөлүгүн эң кыска мөөнөттө жолдо тургандай кылып түзүлгөн. Москвадан Адлерге эки кабаттуу поезд менен 25 саатта жетүүгө болот. Санкт-Петербургга - 8 саат.

Көрүп тургандай, эки кабаттуу поезд (сүрөттөр муну тастыктап турат) абдан ыңгайлуу жана ыңгайлуу деп баалоого болот. Билет кымбат эмес, поезд абдан тез жүрөт. Ошентип, бир аз кысууга да чыдай аласыз.