Саякатка, иш сапарга же башка шаарга барганда адамдар көбүнчө поезд катары транспорттун бул түрүн жакшы көрүшөт. Бул салыштырмалуу акылга сыярлык баада сиз бара турган жериңизге ыңгайлуу жете аласыз. Анын үстүнө түнү барсаң уктайсың. Кайсы вагондун түрү сизге ылайыктуу экенин аныктоо гана калды: SV (уктагыч), купе же экинчи класстагы вагон.
Аны вагондордун үч түрүнө бөлүштүрүү билеттин баасына табигый түрдө таасир этүүчү ыңгайлуулук даражасы менен аныкталат. CB классындагы унаалар эң ыңгайлуу болуп эсептелет, аларда эң аз орундуктар, жакшы тейлөө бар. Көбүнчө кондиционер жана башка ыңгайлуулуктар менен жабдылган. Бөлмөлөр орто класстын категориясына кирет. Мындай машина, адатта, тогуз отсек менен жабдылган. Купе – негизги өтмөктөн бөлүү мүмкүнчүлүгү бар, төрт орунга ылайыкталган кичинекей бөлмө. Башкача айтканда, сиз өтүп бара жаткан адамдарды (гиддер же башка саякатчылар) тосуп, эшиктин артына жабыла аласыз. Сырткы көрүнүшү боюнча, купе унаа резервдик орунга абдан окшош. Темир жол вагонуорто класс узак аралыкка саякатка чыкканда абдан популярдуу, башкача айтканда, бир күндөн ашык убакытка созулгандар.
Брондалган орундук вагонго билеттер эң арзан, ошондуктан студенттер жана аз камсыз болгон үй-бүлөлөр арасында чоң суроо-талапка ээ. Эреже катары, сентябрдын ортосунан майдын ортосуна чейинки аралыкта студенттер бул жерлерге арзандатылган билеттерди сатып ала алышат. Бул шаар сыртындагы жаштар үчүн абдан ыңгайлуу.
Купедеги вагонго караганда брондолгон отургучта көбүрөөк орундар бар. Бул негизги өтмөктөн эч кандай бөлүү жок экендигине байланыштуу, анын аркасында ар бир төртүнчү купеге карама-каршы эки кошумча отургуч бар. Брондолгон орундук унаада канча орун бар экенин эсептөө оңой. Эгерде купеде алардын 36сы болсо, запастык орунда 1,5 эсе көп. Демек, резервдик орундук унаада 54 орун бар, анын 36сы купе, калган 18и каптал орундуктар. Ошол эле учурда каптал отургучтары начар деп эсептешет, өзгөчө 38-орун жогорку текчеде, жада калса дааратканасы бар вестибюльге жакын жайгашкандыктан элге жакпайт.
Брондолгон орундук унаадагы орундардын номери төмөнкүдөй аныкталат. Төмөнкү текчелер так сан, үстүнкү текчелер жуп. Мында биринчи 36 орун солдон оңго, ал эми 37-орундан баштап оңдон солго карай номерленет. Кондукторлор бөлмөсүнүн жанында жайгашкан резервдик орундук унаанын биринчи купеси 1-4 жана 53, 54-орундар. Ал эми унаанын аркы четинде ажаткананын жанында жайгашкан акыркы ачылышы 33-орундар. -38. Кыска аралыктагы поезддердеброндолгон орундук унаа жалпы катары колдонулушу мүмкүн. Ага билеттер белгилүү бир жерди көрсөтпөстөн сатылат.
Болгон орундук унаа кол жуугучтары бар эки ажаткана, өткөргүчтөр үчүн кулпуланган кош бөлмө, тейлөө отсеги, суу «титаны» үчүн самоор менен жабдылган. Унаадагы ар бир үстүңкү текченин үстүндө кошумча, үчүнчүсү бар, ал жерден матрац жана жаздыктарды таба аласыз. Кышкы мезгилде кондуктор жууркан-төшөктөрдү шейшеп менен кошо берет. Төмөнкү отургучтун астында багаж үчүн орун бар. Купеде стол бар. Капталдагы астыңкы орундуктар керебеттен ортосуна үстөлү бар эки отургучка оңой өзгөрөт.
Брондолгон орундук унаанын негизги кемчилиги - өтүп бара жаткан адамдардан өзүн обочолонтууга эч кандай жол жок.
