Кеңири өлкөбүздү өз унааңыз менен басып өтүүдөн өткөн кызыктуу эч нерсе жок. Бул узак, бирок кызыктуу окуялар, албетте, кандайдыр бир таасир калтырат. М29 шоссеси эң кооз орус жолдорунун бири, анткени ал укмуштуудай жерлерден өтөт. Тилекке каршы, көптөгөн айдоочулар Кавказ аймагына бир жактуу мамиле жасап, федералдык трассанын сапаты жана аны менен айдап баратканда коопсуздук тууралуу жалган маалымат таратышат.
Трек функциялары
Бүткүл Россия федералдык магистралдардын тармагы менен курчалган, бирок M29 шоссесиндей өзгөчөлүктөр эч жерде жок. Жол көптөн бери тентек жергиликтүү калк менен белгилүү болгон Кавказ аймагын аралап өткөндүктөн, аны менен өтө ылдам жүрүүгө болбойт.
Биринчиден, анткени ал жерден сиз көп сандаган жөндөлгөн унааларды жана басаңдатылган "Приорду" жолуктура аласыз, алардын айдоочулары ар кандай ашып өтүүнү чакырык жана жарышка чакыруу катары кабыл алышат. Бирок, жарыш дагы деле татыктуу эмес. Айрыкча, эгерде сиз эске алсаңызтрассанын ар кайсы участокторунда жолдун сапаты ар кандай. Кызыгы, жолдун эң ыңгайлуу бөлүгү Чеченстан аркылуу өтөт. Кошумчалай кетсек, жайкысын трасса унаалардын агымына туруштук бере албайт. Буга негизинен жемиш ташыган жүк ташуучу унаалар жана деңизге барган саякатчылардын жеңил унаалары көмөктөшөт.
Дагы бир жана эң маанилүү өзгөчөлүк – бул күчөтүлгөн МАИ посттору жана чыныгы аскерлештирилген өткөрүү пункттары. Машиналардын агымы 2ге бөлүнгөндүктөн, бул тилкелерден тез өтүү мүмкүн эмес: кадимки жол менен айдагысы келгендер жана шашкандар. Кезек кандай болгон күндө да түзүлөт, андыктан аны айланып өтө албайсыз.
Чеченстанга каалаган номур менен кирүү мүмкүн, чечен номерлеринин болушу талап кылынбайт. Бирок, Москвадагы сандар белгилүү себептерден улам сейрек кездешет.
Төңдүү - жок
Эгер Грозный шаарына баруу керек болсо, M29 шоссесинин Чечен тилкеси менен жүрүңүз, негизги эрежени сакташыңыз керек, тактап айтканда, тонировканы алып салуу. Бул аймак тынчтыгы менен белгилүү эмес, ал эми тонировка МАИ кызматкерлерине унааны токтотууга эң сонун себеп. Ошондой эле тонировка жергиликтүү тургундардын көптөгөн суроолорун жаратышы мүмкүн. Булардын кайсынысы жакшы, кайсынысы жаман экенин эч ким айта албайт.
Май куюучу жайлардан этият болуңуз
Жалпысынан, M29 шоссе тынч жана кыйла жакшы сакталган. Бирок анын кээ бир белумдерунде машинага май куюу маселеси бар. Баарынан да бул Кабардин-Балкария, Ингушетия, Түндүк Осетия жана Дагестанга тиешелүү. Май куюучу станциялар бар, бироккүйүүчү майдын сапаты абдан начар. Чеченстанды аралап же жөн эле жогоруда аталган аймактарга барганда, жергиликтүү май куюучу жайларда май куюу керек эмес. Аймакта дагы эле май куюу керек болсо, сизде дайыма жогорку сапаттагы күйүүчү май жана запастык күйүүчү май чыпкасы болушу сунушталат. Эң жакшысы, жетиштүү күйүүчү май жана эки фильтр бар. Эгерде сиз практикалык кеңештерди издеп жатсаңыз, анда жергиликтүү күйүүчү майдын айынан бузулуп калган жүк ташуучулардан жана экскурсиялык автобустардын айдоочуларынан сураганыңыз жакшы. Алардын кеңештери абдан пайдалуу болот, анткени алар жакшы унаа кызматтарын жана аздыр-көптүр ишенимдүү май куюучу станцияларды сунуштай алышат.
Жол катмарынын сапаты
Орусиядагы жолдор эң сонун сапаты менен белгилүү эмес, тескерисинче, тынымсыз чуңкурлары менен белгилүү. Ошого карабастан, федералдык магистрал M29 канааттандырарлык асфальт бети бар. Айрыкча бул трассанын кире беришине, анын башталышына жана андан чыгуусуна тиешелүү. Маршруттун алгачкы 100 чакырымы жолду бойлой өтөт, аны айдоочулар жаргондо “өлдү” деп аташат. Бирок, жол канчалык алыс болсо, жол ошончолук жакшы болот.
Тартык коркунуч
М29 "Кавказ" трассасы менен айдап бара жатканда, сиз каршы келген кыймылга мүмкүн болушунча этият болушуңуз керек. Алдыда келе жаткан унаалардын айдоочулары «сызыкча коркунучу» деп аталып жатканы тууралуу дайыма эскертип турушат. МАИ кызматкерлери же фиксаторлор бардык жерде. Ставрополь крайынын аймагында жол кайгуул кызматынын абалы жакшырууда. Алардын концентрациясы төмөндөйт, ал эми токтогондо гана пайда болоткатталган кылмыш. Бирок, айдоочулар сылык-сыпаа болуп, "коркунуч" жөнүндө эскертүүнү унутуп калышты.
Айдоо эрежелери
Бүгүн M29 укмуштуудай жер. Жолдун биринчи жарымында кадимки жол эрежеси сакталат. Бирок Кабардин-Балкария, Ингушетия, Түндүк Осетия же Дагестанда эрежелер бир аз башкача. Айдоочулар көбүнчө жол белгилерин жана белгилерин такыр этибарга алышпайт. Ал жерде сиз мүмкүн болушунча жай барышыңыз керек, же ылдамдык чегинен бир топ ашып кетишиңиз керек. Мындан кем эмес маанилүү нерсе күзгүгө кароо адаты болот. Жергиликтүү айдоочулар каалаган жерде жана кандай болсо да ашып өтүшөт, көбүнчө бурулуш сигналдарын колдонушпайт жана акыркы учурда маневр жасашпайт, мунун баарына сиз ылдамдыктын чегинен бир кыйла ашып кетишин аман-эсен кошсоңуз болот.
