Мазмуну:
- Классификация
- Өнүгүү таржымалы
- Терминалдарды бөлүштүрүү
- Дизайн чечимдери
- Жүргүнчүлөр үчүн инфраструктура
- Отелдер
- Багаж кызматы
- Кантип барса болот
2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:18
Пекин аэропорту - Кытайдын борбору Пекин шаарынын негизги аба дарбазасы. Эл аралык каттамдардын негизги бөлүгү ушул жерден келип, учуп кетет. Шоуду - дүйнөдөгү эң көп аэропорттордун бири. Жүргүнчүлөрдү ташуу боюнча ал Дубайдагы хабдан кийин дүйнөдө экинчи орунда турат. Бул аэропорт PEK Пекин аэропорту деп да белгилүү.
Классификация
Кытайдын негизги аба транспорттук түйүнү IATA классификациясына ылайык PEK коддуу. Бул коддун тарыхы Кытайдын борбор калаасынын англис тилиндеги мурунку аталышына - Пекинге барып такалат. PEK аэропортунун декоддоосу "Асман империясынын" борборунун эски аталышынын биринчи үч тамгасы болуп саналат. Аэропорттун коддоосу да бар - ICAO классификациясы боюнча ZBAA. Дагы бир белгилүү аэропорт коду - DJS.
Бэйжин Капитал Эл аралык аэропорту англисче Пекин Капитал Эл аралык аэропорту катары белгилүү.
Өнүгүү таржымалы
Аэропорт негизделгенде, тактап айтканда 1958-жылдын 2-мартында заманбап гиганттын аймагында болгон.кичинекей терминал имараты курулган. Бул VIP жүргүнчүлөрдү, ошондой эле бир нече чартердик каттамдарды тейлөө үчүн арналган. Ошол эле учурда аэропортко PEK коду ыйгарылган.
Аянты 60000 чарчы метр болгон №1 терминал 1980-жылдын январында ачылган. Анын милдети биринчи терминалды алмаштыруу болуп саналат. Ал жашыл түскө боёлгон. Эксплуатациялоонун башталышынан тартып ал бир эле убакта 10дон 12ге чейин учакты кабыл ала алган. Өткөн кылымдын 90-жылдарынын орто чениндеги стандарттары боюнча бир топ чоң болгонуна карабастан, жүргүнчүлөрдүн агымынын көбөйүшүнө байланыштуу көп өтпөй эле жок боло баштады. Терминал 1999-жылы биринчи реконструкциялоо үчүн жабылган. Ал 2004-жылдын 20-сентябрында кайрадан ачылган. Жаңыртылгандан кийин анын азыр 16 учак дарбазасы бар.
Пекин аэропортунун экинчи терминалы 1999-жылы ноябрда КЭРдин элүү жылдыгынын урматына ачылган. Анын буга чейин 20 кабыл алуу дарбазасы болгон. Жаңыланган №1 Терминал ага 2004-жылдын сентябрь айында кошулган. Биринчи жана экинчи терминалдар кыймылдуу тротуарлар аркылуу туташтырылган.
№3 терминал курулуп, пайдаланууга берилгенге чейин экинчиси учактарды кабыл алуу жана жөнөтүү үчүн негизги болгон.
Дүйнөлүк улуу окуянын, тактап айтканда, Пекин жайкы Олимпиадасынын алдында өлкөнүн аэропорту - ПЭК 2008-жылдын февралында заманбап №3 терминалды алган. Ага кошумча жаңы, үчүнчү учуу тилкеси орнотулду. Пекиндин борборуна карай азыркы кездеги темир жол линиясы ишке киргизилди. Жаңы терминал жайгашкан аянты боюнча дүйнөдөгү эң чоң терминалдардын бири болуп эсептелетжайгашкан.
2008-жылы эң жогорку чегинде, PEK Capital Airport 55 миллиондон ашык жүргүнчүнү тейлей алган. Ошол эле жылы ал дээрлик 400 000 учактын учуп жана конушун камсыздап, аны дүйнөдөгү эң көп аэропорттордун бирине айлантты. Учурда аэропорт күнүнө 1100гө жакын рейсти тейлейт.
Терминал №3 2004-жылдын мартында курула баштаган. Ал ишке акырындык менен, эки этап менен киргизилген. Сыноо 2008-жылдын февраль айында жүргүзүлгөн. Бул гиганттык терминалдын курулушуна 3,5 миллиард доллардан ашык каражат сарпталды. Анын аянты 980 000 чарчы метрден ашык.
Бул заманбап терминал төмөнкүдөй үч бөлүккө бөлүнөт:
- негизги жүргүнчү терминалы 3C;
- кошумча 3D, 3E.
Терминал №3 жер үстүндөгү беш кабатта жана 2 жер астында - A жана B жеринде жайгашкан.
Терминал №3D - жергиликтүү авиакомпаниялардын негизги кабыл алуу жана учуу пункту.
Терминал номери 3E - эл аралык. Ал "Олимпиалык зал" деп аталат. 2008-жылкы Олимпиада оюндарынын жүрүшүндө чартердик каттамдарды кабыл алуу жана жөнөтүү боюнча негизги болуп калды. Учурда эл аралык каттамдар аткарылууда.
Терминалдарды бөлүштүрүү
Кытай жана анын борбору Пекин туристтер жана Кытайга иш боюнча келген адамдар үчүн абдан популярдуу жерлер болгондуктан, Капитал аэропорту абдан бош эмес. Борбордун эң маанилүү аэропорту аркылуу жүргүнчүлөрдүн эбегейсиз агымы ИДПны жана Кытайдагы ар кандай авиакомпаниялардын учактары менен терминалдарды катуу бекитүү зарылдыгына алып келди.тынчтык.
Терминал №1 - кытай авиакомпанияларынын Hainan Airlines, HNA Group үчүн базасы.
Терминал №2 China Eastern Airlines, China Southern Airlines, SkyTeam тобу, Korean Air Koryo эл аралык каттамдарын камсыздоого катышат.
Терминал №3 учурда жергиликтүү Air China, Beijing Capital Airlines, глобалдык Oneworld, Star Alliance жана башка эл аралык авиакомпанияларды тейлейт.
Бул транспорттук түйүн алыскы каттамдарды камсыз кылат. Алардын арасында Нью-Йорк, Ванкувер, Лос-Анжелес, Сан-Франциско, Франкфурт, Лондон, Париж сыяктуу дүйнөдөгү ири шаарларга каттамдар бар.
Орусиянын Aeroflot, S7 Airlines жана Ural Airlines учактары да 3-терминалга келишет.
Дизайн чечимдери
Пекинге келген жүргүнчүлөр PEK аэропортунун масштабын жана анын заманбап дизайн чечимдерин белгилешет. Эң таасирдүүсү - №3 терминалдын имараты. Анын архитектуралык ансамбли Улуу Кытай дубалынын фрагменттерин, Тыюу салынган шаардын атрибуту болгон жез идишти, ошондой эле башка атактуу жерлерди, анын ичинде мифологиялык мүнөздөгү жерлерди туурайт.
Бул терминалдын шыбы да адаттан тыш. Бул кызгылт сары түстөр менен боёлгон, абдан ар түрдүү. Анда жүргүнчүлөр үчүн оңой болгон белги катары иштеген ак тилкелер кирет. Чатырдын өзү кызыл. Кытайда бул көлөкө ийгилик алып келет деп ишенишет. Бул максималдуу жетүүгө мүмкүндүк берген терезелердин көп саны бартерминалдын ичиндеги жарыктандыруу. №3 терминалдын түндүк четине башкаруу мунарасы орнотулган. Анын бийиктиги 98 метрден ашат. Бул Пекин аэропортундагы эң бийик имарат.
Жүргүнчүлөр үчүн инфраструктура
Кытай PEK аэропорту ар бир терминалда бар өнүккөн инфраструктурага ээ. Балдары бар жүргүнчүлөр, ымыркайлуу энелер үчүн атайын залдар жана жакшы жабдылган оюн бөлмөлөрү бар.
Мүмкүнчүлүгү чектелгендер үчүн ыңгайлуу эс алуу үчүн жайлар бар. Аларда төмөн кабыл алуу бөлмөлөрү, жеке лифттер жана дааратканалар бар. Көрүүсү начар адамдар үчүн тактилдик индикаторлор бар.
Ар бир терминалда медициналык борборлор жана массаж бөлмөлөрү күнү-түнү иштейт.
Аэропортто 70тен ашык ар кандай коомдук тамактануу жайлары (кафелер, барлар, чайканалар, фастфуд түйүндөрү) бар. №3 Терминалдагы эң популярдуу кафе - Дүйнөлүк ашкана.
Терминалдардын ар биринде товарлардын кеңири ассортименти бар өзүнүн дүкөндөр тармагы бар. Пекин аэропортундагы бажы төлөмсүз зонасында алымсыз сатылган дээрлик бардык товарды сатып ала турган чоң аймак бар.
Ошондой эле №3 Терминалда бир нече банк филиалдары бар, калган терминалдарда банкоматтар жана акча алмаштыруу жайлары жетиштүү.
Пекин PEK аэропорту электрондук түрдө жакшы жабдылган бизнес борборуна ээприборлор (факстар, көчүрмө машиналар, компьютерлер). Бардык терминалдарда, ошондой эле Пекин аэропортунун айланасындагы башка жерлерде уюлдук телефондорду (гаджеттерди) заряддоо үчүн стенддер бар.
Бардык терминалдар заманбап гигиеналык системалар менен жабдылган, душтарды колдонуу мүмкүнчүлүгү бар.
Бээжиндин борбору аэропортунда жүк сактоочу жай күнү-түнү ачык, алардын кызматтары үчүн төлөм жеткиликтүү. Жүк ташуучуларды жөнөп кетүүчү залдарда жана багажды кабыл алуу аймактарында жалдоого болот.
Терминалдар транспорттук байланыш аркылуу бири-бирине туташтырылган, ал маршруттук автобустар аркылуу ишке ашырылат. Алар кыска аралыкта чуркап, көздөгөн жерине бир нече мүнөттө жеткиришет. Бул транспортто саякаттоо акысыз.
Пекин аэропортунда өнүккөн зымсыз интернет системасы бар. Сиз кирүү үчүн колдонуучу аты жана сырсөз керек болот. Алар паспортту көрсөткөндө керектүү маалыматты берүүчү атайын маалымат машиналары аркылуу кабыл алынат.
Отелдер
Пекин аэропортуна жакын жерде көптөгөн ар кандай мейманканалар бар. Шаарга бара жаткан жолдо алар көп. Эң жакыны 700 метр аралыкта. Пекин аэропортуна келгендер аэропорттон ар бир 100 метр аралыкта ар кандай баа категориясындагы номерди табууга мүмкүн болгон мейманканалар бар деп ишендиришет. Ошол эле учурда эң арзаны да кондиционер, телевизор, муздаткыч, душ бөлмөсү бар. Бардык мейманканалар Wi-Fi менен камсыз кылынат. Бардык жерде унаа токтотуучу жай акысыз.
Багаж кызматы
Пекин Эл аралык аэропорту 3-терминалда иштеген жүктү жеткирүү системасы менен сыймыктанат, анын баасы 240 миллион долларга жакын. Бул түзүмдө жеке код менен сары карталар бар. Ошол эле штрих-код картадагы ар бир нерседе. Бул система кыймылды абдан эффективдүү кылат. №3 Терминалдын багаж бөлүгүндө абалды автоматтык түрдө көзөмөлдөп турган 200дөн ашык видеокамера орнотулган.
Жүгүн иштетүү системасы саатына 19 000ден ашык нерсени аткарат. Анын үстүнө, анын иштөө ылдамдыгы таасирдүү, бул учак келген учурдан тартып жүргүнчүлөр буюмдарын кабыл алуу убактысын кыскартууга багытталган. Бул убакыт аралыгы 4,5 мүнөткө чейин кыскартылды.
Кантип барса болот
ПЕК аэропортуна жетүү үчүн ар кандай жолдор бар. Эң популярдуу поезд - Airport Express. Аны Пекин шаарынын 2, 10, 13 метро линиясынан түз эле алса болот. Туристтерге аны колдонуу сунушталат, анткени бул өз убагында келүүнүн эң ишенимдүү жолу. Пекинде маал-маалы менен тыгындар болуп турат. Аэропортко бараткан жолдо поезд эки жолу токтойт, үчүнчү терминалга, анан экинчиге.
Орусиядан келген туристтердин айтымында, Пекин аэропорту өзүнүн масштабы боюнча таң калтырган имарат. Сулуу жана зор. Кээ бир саякатчылар аны экскурсиялык программаларга кошууну сунушташат. Ал эми ПЭК аэропортунун эстелик сүрөтү ага келген ар бир туристтин милдеттүү атрибуту.
Сунушталууда:
Пхеньян аэропорту - эң жабык өлкөнүн эл аралык аэропорту
Түндүк Корея же ошондой эле аталып калгандай, КЭДР сырдуу аурага капталган жабык коммунисттик өлкө. Эл аралык каттамдар Пхеньян аэропортуна учпайт жана трансферлер да жок. Ага баруунун бир гана жолу бар - мамлекеттик коопсуздук кызматкерлери жык толгон эски турбовинттик учакта расмий тур
Венеция аэропорту. Марко Поло аэропорту. Венеция аэропорту картада
Венецияны Италиянын эң көп барган шаарларынын бири десек болот. Акыркы жылдары жергиликтүү бийлик туристтердин агымын мыйзам чегинде чектөөгө да барууда. Венецияны шаар-музей деп атоого болот, анын дээрлик бардык имараттары архитектуралык же тарыхый эстелик болуп саналат. Шаар аралдарда курулган – алардын 122си бар, алар бири-бири менен көпүрөлөр менен байланышкан – алардын саны 400дөн ашык. Венециянын бүт эски бөлүгү жана анын лагунасы ЮНЕСКОнун Бүткүл дүйнөлүк мурастар тизмесине киргизилген
Пиза мунарасы: өлкө, тарых, сүрөттөмө, сүрөт, жайгашкан жер
Биз баарыбыз Пиза шаары дүйнөгө өзүнүн эң негизги кооздугу – Пиза мунарасы менен белгилүү экенин билебиз. Башка бир туугандардан өзгөчөлүгү биз көнгөндөй вертикалдуу эмес, бурчта турганында. Эгерде бул абдан көрүнүктүү тартуу болбогондо, бул шаар жыл сайын туристтердин көп санын чогултмак эмес. Ошондой болсо да, мунара өзүнчө объект эмес, архитектуралык ансамблдин бир бөлүгү экенин да билишпейт
Өлкө Ливан: борбор, тарых, сүрөт
Ливан өлкөсү өзүнүн көп кылымдык тарыхында ондон ашык кыйраткыч согуштарды башынан өткөргөн. Ошондон улам бир кездеги гүлдөп турган мамлекет азыр чыдамкай деп аталат. Бирок, бардык кырсыктарга карабастан, Ливан өлкөсү өрөөндөрү жана тоолору, кедр бактары жана пляждары, ошондой эле дүйнөнүн төрт бурчунан туристтерди өзүнө тарткан тарыхый жана архитектуралык эстеликтери менен кайталангыс жаратылышын сактап кала алды
Амстердам аэропорту. Амстердам аэропорту мейманкана. Амстердам аэропорту - учуу жана учуу тактасы
Амстердам Эл аралык аэропорту, "Schiphol" деп аталат, Европадагы эң чоң жана эң көп беш аба портунун бири. Алар өткөн жүргүнчүлөрдүн жылдык саны элүү миллионго жакын адамды түзөт