Чөккөн кемелер унчукпай, катаал жана сырдуу. Ар бир кеме миллиондогон окуяларды жана адамдык сырларды сактайт. Алардын айрымдары сууга чөгүп, жолдон адашып же бороон-чапкынга кабылышкан. Башкалары аскердик компанияларда азап чегип, сыймыктануу менен түбүнө чөгүп кетишти. Бирок өлүмү акылсыз жана күлкүлүү көрүнгөн кемелер бар. Мындай кемелерге атактуу "Zenobia" паромун кошууга болот.
Тарых
1979-жылы Швецияда океандагы эң жаңы жүк ташуучу «Зенобия» парому ишке киргизилген. Кеме чоң жүктөрдү узак аралыкка ташууга ылайыкталган. Ал заманбап навигациялык жана компьютердик жабдуулар менен жабдылган. "Zenobia" ошол убакта швейцариялык жүк ташуунун флагманы деп аталып калган.
Помо кенен жүк трюмдору менен жабдылган, ал жүздөн ашык жүк ташуучу унааларды жана башка жүктөрү бар контейнерлерди оңой эле батыра алган. Кораблдин конструкторлору ошондой эле экипаждын жана жук ташуучу автомо-билдердин айдоочуларынын паромду ыцгайлуу жайгаштырышы учун кам корушту. Ошондуктан, жүк палубасынан жана капитандын көпүрөсүнөн тышкары, Zenobia камтылганыңгайлуу гардероб, ашкана, медициналык жайлар ж.б.
Кеме өзүнүн масштабы боюнча таасирдүү болгон жана анын узак "иштөө өмүрү" болжолдонгон. Бирок, тилекке каршы, буга жол берилген жок. 7-июнь 1980-жылы алгачкы узак аралыкка саякат жасаган паром Кипрдин жээгинде чөгүп кеткен.
Кеменин узундугу 178 метр, туурасы 28 метр болгон. Кеменин суу агымы 10 500 тоннаны түзөт.
Кырсыктын себептери
Бүгүнкү күндө "Зенобиа" паромунун кырсыкка учурашынын эки версиясы бар. Расмий булактар кырсыкка электрондук балансты башкаруу системасынын бузулушу себеп болгонун айтышууда. Компьютер сууну туура эмес бөлүмгө айдап, өлүмгө алып келген.
Расмий эмес версиясы чаташкан. Күбөлөр жолдо тең салмактуулук көйгөйлөрү пайда болгонун айтышты. Кемени стабилдештирүү үчүн капитан протоколго ылайык балластты сордурууга туура келди. Бирок убакытты жана күйүүчү майды үнөмдөө максатында мындай кылбоо чечими кабыл алынган. «Зенобия» Ларнака портуна жетти. Экипаж жана жүргүнчүлөр ийгиликтүү эвакуацияланды, эч ким жабыркаган жок. Эвакуациядан кийин кеме порттон бир жарым километр алыстыкка айдалып, приборлордун иштешин оңдоого аракет кылышкан. Бирок кеме эч качан куткарыла алган эмес. Ал келгенден эки күндөн кийин чөгүп кетти.
Бүгүн "Zenobia" парому Ларнаканын (Кипр) жанында калды. Анын сол жагы суунун бетинен 42 метр тереңдикте, оң жагы 16 метрде.
Чөгүп кеткен жүк
Бактыга жараша, бул кеме кыйраган жоккурмандыктар. Бирок жүктү сактап калуу мүмкүн болгон эмес. Чөгүп кеткен "Зенобиа" парому менен бирге түбүнөн 104 жүк ташуучу унаа табылган: курулуш материалдары, спирт, балдар оюнчуктары, тамак-аш жана башкалар. Ошондой эле бир нече жүк ташуучу унаалар (алар кемеден бир нече метр алыстыкта түбүндө жатат), капитанга таандык «Жигули» автомашинасы жана башка пайдалуу буюмдар.
Туристтер үчүн Zenobia
Бир нече жылдан кийин "Zenobia" парому (жогорудагы сүрөт) туристтердин сүйүктүү жайына айланган. Суу каптаган жерге катардагы туристтер да, профессионал суучулдар да барышат. Бактыга жараша, Жер Ортолук деңизиндеги суунун тунуктугу объектти жерден көрүүгө мүмкүндүк берет.
Демек, Кипрдеги туристтер үчүн стандарттуу турлар кандай? "Zenobia" парому көптөгөн туристтик компаниялардын стандарттык экскурсиялык сунушуна киргизилген. Экскурсиянын өзү кайыкта жүрүү, түшкү тамактануу жана паромдо сүзүү мүмкүнчүлүгүнөн турат. Эреже катары, мындай экскурсияны сатып алгандар кеменин үстүнкү бөлүгүн жана миллиондогон көбүкчөлөрдүн көтөрүлүп жатканын көрө алышат (төмөндө жарыяланган Zenobia паромунун суунун үстүндөгү сүрөттөгүдөй).
Мындай экскурсиянын баасы киши башына 30дан 70 еврого (2-5 миң рубль) чейин өзгөрөт. Баары тур сатылып алынган жерден көз каранды болот. Эң жакшы сунуштарды түздөн-түз порттон тапса болот. Стеллаждар пристандын жанында ыңгайлуу жайгашкантуроператорлор. Эреже катары, бул арзан баада жана жогорку сапатта айырмаланган компаниялардын түз сунуштары.
"Zenobia" паромунда сууга түшүү
Эгерде жөнөкөй турист паромду кадимки туристтик жай катары караса, суучулдар үчүн "Зенобиа" дээрлик культтук жер. Эксперттер аны дүйнөдөгү эң жакшы чөккөн объекттердин ондугуна киргизишти. Паромдо бир сууга түшүүнүн орточо баасы киши башына орточо 50 еврону (3500 рубль) түзөт. Баасы клубга жараша өзгөрүшү мүмкүн, бирок салттуу экскурсиялардагыдай эле, баа сапатка дайыма эле бара бербейт.
Сууга түшүүнүн татаалдыгы суучулдун баштапкы квалификациясына жараша болот. Жаңы баштагандарга периметри боюнча паромду текшерүү сунушталат. Тажрыйбалуу суучулдар палубаларды жана трюмдарды бойлой баса алышат: палатаны кылдаттык менен текшериңиз, жүк ташуучу унааларды текшериңиз, капитандын кабинасын караңыз.
Зенобиянын эң кызыктуу жана татаал бөлүгү мотор бөлмөсү болуп эсептелет. Бирок азыр ал жерге сууга секирүү курсун аяктаган, жакшы үйрөтүлгөн адистер гана жете алышат.
Помого баруунун эң жакшы убактысы
Жаздан сентябрдын аягына чейин Кипрде салттуу туристтер көп болот. Жылуу деңиз суусу объектке барууну карапайым туристтер үчүн да, суучулдар үчүн да жагымдуу кылат. Бирок техникалык дайвинг ышкыбоздору үчүн бул мезгилди өткөрүп жиберип, ноябрда же декабрда Zenobia сууга түшүү үчүн келген жакшы. Туристтер жана ышкыбоз суучулдар тынч текшерүүгө тоскоол болбойт. кошпогондоАнын үстүнө, Ларнака тараптан деңиз тынч жана бул жерде бороон-чапкындар кышында да сейрек кездешет. Төмөндөгү суунун орточо температурасы болжол менен 16-19 градус.
"Zenobia" парому өзүнүн катаал кооздугу менен туристтерди таң калтырат. Тигил же бул объект менен таанышуу бактысына ээ болгон адамдардын көбү аны кайра көрүүгө умтулушат.
