Спиннакер кайда орнотулган? Яхтадагы спиннакер деген эмне?

2024 Автор: Harold Hamphrey | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 10:18

Выбирайка оюну Одноклассники социалдык тармагында популярдуу. Анда бир нече жооптору бар суроо камтылган: "Спиннакер кайда орнотулган: яхта, муз тешиги?" 345 деген суроонун деңгээли оюндун авторлорунун ага туура жоопту сейрек эч ким билбейт деген ишенимин тастыктайт. Келгиле, бул терминдин жана ага байланыштуу түшүнүктөрдүн маңызын түшүнүүгө аракет кылалы.

Негизги түшүнүктөр

Спиннакер деген эмне экенин, ал кайда орнотулганын жана эмне үчүн керек экенин билиштен мурун, келгиле, аныктамаларга кайрылалы. «Википедия» эркин энциклопедиясынан спиннакер яхта же башка сууда сүзүү үчүн кошумча парус экенин, жеңил жана бышык кездемеден жасалган, томпок формада жана парашют принциби боюнча колдонулаарын билебиз.

Көптөгөн яхталар спиннакерлер менен жабдылган, өзгөчө жарыш круиздери. Аларды парустук регатталарда колдонуу атаандаштыкты күчөтүп, аны укмуштуудай кылат, анткени ал кооз, чоң жана көз жоосун алган парус. Адатта жарнамалык материалдардын ага жайгаштырылышы бекеринен эмес.

Спиннакер кайдаорнотуңузбу?

Бул жеңил парус жибден булуң шамалына чейинки толук курстарда жакшы эффект берет. Турактан чыгууда, адатта, негизги парустар гана колдонулат - негизги желкен жана сүзүүчү. Спиннакер, экинчи жагынан, яхтанын кыймылына көпчүлүк учурларда курч курстан толук курска өтүүдө же толук курска өткөндө максималдуу ылдамдыкка жетүү үчүн орнотулган. Бул парустун аянты яхтанын стандарттык парустарынын өлчөнгөн аянтына окшош же андан ашат. Ошондуктан, аны толук ылдамдыкта орнотуунун катаал шарттарына байланыштуу, спиннакерди орнотуу кооптуу иш. Бул процесске катышкан деңизчи куткаруучу жилет кийген жана коопсуздук жип менен байланган болушу таң калыштуу эмес.

Спиннакерди орнотууга даярдоо

Спиннакерди ийгиликтүү орнотуу үчүн аны суу өткөрбөй турган кездемеден алдын ала даярдалган катуу баштыкка, ылайыкташтырылган баштык-коробкага же желим чакага атайын ыкма менен салуу менен кылдаттык менен даярдоо керек. Стилдөөнүн эки негизги ыкмасы бар.

Биринчи ыкмада парустун ылдыйкы бөлүгүнүн ортосунан башталат, анын астыңкы бурчтары адегенде таңгактан чыгып, баш бурчу үстү жагында турат. Спиннакерди орнотуп жаткан матрос бурчтарды демонтаждоодо жаңылбаш керек, тротуарды жана кашааларды туура төшөө керек. Тийиштүү таңгакталган парус оңой жана кечиктирбестен орнотулат.

Экинчи ыкмада бүктөлгөн спиннакер акырындык менен тыкан тик бүктөмөлөр менен узун колбаса кылып борбордук тигишке чогултулат, андан кийин пакеттин өлчөмүнө жараша жылан салынган баштыкка салынат. Бул пакетбаштыкка салып, эки астыңкы бурчун жабышып, бир үстүнкү бурчун үстүнө калтырыңыз. Пакетти ичке, бирок бекем жип менен байлаган жакшы, анын астына сызык коюлган. Спиннакерди баш бурчтун тегерегинде бүктөлгөн абалда көтөргөндөн кийин сызык тартылат, ал жипти үзөт - жана парус ачылып, шамалга толот.

Спиннакерди орнотуунун биринчи жолу

Анда, спиннакер кайда орнотулган? Биринчи жол - баш бактан. Адегенде баштыктын алдындагы прогноздун бүктөлгөн парусу бар баштыкты алып чыгып, палубага бекитишет. Андан кийин баштыктан чыгып турган парустун тиешелүү бурчтарына галярд, кашаа жана шейшеп бекитилет. Бул бекиткичтер башка шаймандар менен чаташтырбоосун текшериңиз. Спиннакер штангасынын бир бутун «тумшук» байлоо аркылуу мачтадагы моюнтурукка бекитип, кепиндердин алдына шамал тараптан атышат. Бумдун экинчи бутуна тумшугуна бекилген кашаа менен парустун илгич бурчунун кашаасы же кренгел бекитилет. жигит линиясы жана topenant бар болсо, анда алар да spinnaker бум тиркелет. Бул даярдыктан кийин «Спиннакерди кой!» деген команда боюнча. бир матрос спиннакерди тез тандап, бекитет, экинчи матрос прогноздун үстүндө болуу менен желкени көтөрүүдө кармап, анын эрте ачылып, сууга түшүп кетишине жол бербейт. Ошол эле учурда сүлүктү түздөйт. Спиннакердин буту толугу менен узартылгандан кийин, спиннакер штанганы горизонталдуу түрдө тез тартылуучу жана топананттын жардамы менен орнотулат. Ошол эле учурда кронштейн менен шейшеп тартылып, парустун шамалга толуусуна жардам берет.

Башка жол

Спиннакерди орнотуунун ыңгайлуу жолу бар. Бул версияда кайда орнотулган? дан жоопжигиттер. Кил яхталары үчүн спиннакер жел кепиндерине, кайыктар үчүн - шамал капкактары менен мачтанын ортосундагы мейкиндикке жайгаштырылат. Ошол эле учурда, прогноз боюнча моряк болушу спиннакер бум орнотуу үчүн гана талап кылынат. Ооба, бул операция көп учурда алдын ала жүргүзүлүшү мүмкүн. Бул ыкманын ыңгайлуулугу аны каптаган башкы парустун кошумча парустун эрте ачылышына тоскоол болгондугунда.

Спиннакердин астында басуу

Яхтада спиннакер эмне деген суроону кантип кийүүнү түшүнбөй туруп толук түшүнүү мүмкүн эмес. Жана бул абдан татаал иш. Бул парустун баракты жана кашаасын дайыма тууралап туруу керек, азыр тандап, андан кийин аларды шамалга толтургудай кылып жумшартуу керек. Жибе курсунан кийин, шейшепти мүмкүн болушунча көп жабыш керек жана спиннакер буму негизги бумдун багыты менен дээрлик бирдей сызыкта багытталышы үчүн кронштейнди тандоо керек. Бул абалда спиннакер негизги желкенин артынан чыгып, жакшыраак иштейт. Жакшы парустун белгиси - ал алда канча алдыга чыгып, казан курсак болуп калат. Бул абалда яхта жакшы ылдамдыкка ээ болууда. Каша тандоо мүмкүн болбой калгандыгынын белгиси - ийинин желге сүзүшү жана анын казан курсагынын начарлашы. Экинчи жагынан, барак жылдырылса, анда парустун ылдыйкы чети негизги желкенге өтө жакын келип, андан агып жаткан аба желкенин иштешине тоскоол болот, ал чайкалып, бум баракты ылдый түшүрүүгө мажбур кылат. көтөрдү. Натыйжада яхтанын ылдамдыгы азаят.

Тасманы өзгөртүү

Жеңил соккон шамалда жибедеги спинник шамалга толбой токтоп калышы мүмкүн. ATМындай учурларда, жабдыкты өзгөртүү керек. Эгер бул парустун иштешине жардам бербесе, анда сиз артта калуу курсун өтүшүңүз керек. Яхтанын жолу узарат, бирок яхтанын ылдамдыгын жогорулатуу менен утушка жетишүүгө болот, анткени бул курста спиннакер негизги желкенге азыраак тоскоол болот жана жеңил шамалда да иштейт. Арткы тилкеде кронштейнди жана баракты тууралоо менен спиннакер штангасы шамалга каршы капкак менен таянычтын ортосундагы аралыкка орнотулган.

Спиннакерди көтөрүүдө жабыштыруу жебе ыкмасы менен жүргүзүлөт. Бул учун дээрлик буткул бригаданын - штурвалчынын жана матростордун спиннакерди жана башкы желкенди башкарган ачык-айкын макулдашылган аракеттерин талап кылат. Бул учурда ийри-туучунун шамалынын толуктугун жоготпостон, демек, ылдамдыкты да жоготпостон, тепкичти жулкулдатпай езгертууге болот. Бирок мындай натыйжага тажрыйбалуу скипердин жетекчилиги астында команда мүчөлөрүн кайра-кайра машыгуу аркылуу гана жетишүүгө болот.

Спиннакерди көтөрүп жүргөндө жабыштыргычты өзгөртүңүз.

Спиннакерди алып салуу

Эгер зарыл болсо, багытты арткы тепкичке караганда тикирээк өзгөртүңүз жана бул мелдештер учурунда көп болот, сиз спиннакерди алып салышыңыз керек. Айрыкча катуу шамалда бул оңой операция эмес. Парус түздөн-түз кабинага чыгарылып, спиннакердин желирин тез жеңилдетет, ал эми камсыздандыруу каражаты бар бир матрос парустун пульпасын алып салышы керек, анын кайра шамалга толуп кетишине жол бербейт. Эгер матрос жүк ташуунун ылдамдыгына жетпесе, парус сууга түшүп калат. Бул учурда, анын импульс болушу мүмкүн, же ал чөгүп кетет. Парустун палубага көтөрүү бир гана бурчта жана тез жүргүзүлүшү керек. Болбосо ал болоткалкып жүрүүчү казык катары иштесеңиз, яхтанын ылдамдыгы төмөндөйт.

Спиннакердин түрлөрү

Яхтачылык практикасында бул парустун формасы, кесилиши, аянты жана башка өзгөчөлүктөрү менен айырмаланган ар кандай түрлөрү бар. Бир эле яхта үчүн ар кандай шамалдын күчү менен ар кандай спиннакерлер колдонулат. Жеңил шамалда аянты чоң, эң идиштүү парус колдонулат. Бороондуу аба ырайында сиз аймактагы эң жалпак жана эң кичинекей атайын бороон-чапкынды колдонсоңуз болот. Ошондой эле Gulfwind багыттарында жалпак жана кичирээк парус колдонулат, анткени бул учурда кадимки спиннакер магистралдык желкенин иштешине жолтоо болуп, толкундарды люф менен кармап жайлатат.

Окшош парус

Жогоруда айтылгандар менен бирге яхталарда башка кошумча парустар колдонулат. Максаты окшош геннакер жана спиннакер. Геннакер – бул асимметриялуу парус, генуя менен спиннакердин ортосундагы орточо чоңдук. Айтмакчы, "геннакер" аты ушул эки сөздүн айкалышынан келип чыккан.

Сипнакерге салыштырмалуу геннакердин бир катар артыкчылыктары бар. Биринчиден, ал яхтанын бирдей түртүү менен азыраак айланышына алып келет (гибден тышкары). Экинчиден, геннакерди алып жүргөндө, кризистик кырдаалдарда жана бурулуштарда яхтаны башкаруу алда канча жеңил жана коопсуз. Үчүнчүдөн, бул парус спиннакерге караганда кененирээк курстарда колдонулушу мүмкүн.

Мындай жагы геннакерди жебе багытында жеңил шамалда колдонгондо, кайык спиннакердин астына караганда начарраак иштейт.

Спиннакерди чечиңиз

Бул жердеги жана макаланын башындагы сүрөттөр спиннакерди көтөрүп жүргөндө, өзгөчө мелдештерде, командалардын тажрыйбасы жетишсиз болгон учурда парустун чаташып калган кызыктай учурлары көп кездешерин көрсөтүп турат. Мындай абал бригаданын аракеттериндеги катадан улам буруш учурунда борбордук бөлүгүндө чабылып, салбырап, токоюна жабышып, өз алдынча үйлө албай калганда пайда болот. Натыйжада парус белгилүү ич кийимге окшош көрүнүшкө ээ болот. Бул топтун эки же үч мүчөсүнүн кийлигишүүсүн жана бир топ күч-аракетти талап кылат, ошондо толкун сымал кыймылдар менен желкени желинин астыңкы бөлүгүнөн кармап, шамалдын таасири астында ачылып, ачылат..

Бул макаланы окугандан кийин, «Спиннакер кайда орнотулган: яхта, муз тешиги?» деген суроого кантип жооп берүү керек экенин эч ким шектенбейт деп үмүттөнөбүз. Албетте, биринчи вариант.