Харьков метросу Украинадагы экинчи чоң метро. Станциялардын саны жана рельстердин узундугу боюнча ал Киев метросунан гана кем. Жылына 250 миллиондон ашык жүргүнчү ташыйт. Бүгүнкү күндө Харьков метро схемасы үч линиядан турат, 29 станция иштеп жатат жана жаңылары курулууда. Вагон паркы 200дөн ашык бирдиктен турат.
Харьков метросунун тарыхы
Харьков метросу 1975-жылы 23-августта ишке киргизилген. Мына ушул датанын урматына Алексеевка участогунда курулган акыркы станциялардын бирине ысым ыйгарылган. Жер астындагы коомдук транспортторду куруу зарылчылыгы шаардын калкынын кескин көбөйүшүнөн, демек, шаардын райондорунун өсүшүнөн улам келип чыккан. Биринчи топурак бургулоо 1968-жылы башталган. Ишти аткарууга Бакудан, Киевден куруучулар, ошондой эле Донецкинин шахтёрлору чакырылган.
Курулуштун башталышынын так датасы 1968-жылдын 15-июлунда, Харьков темир жолуна жакын жерде биринчи шахта салынган кезде тандалган. станция. Ал эми биринчи станциянын - «Советтик» станциянын курулушу ошол эле жылдын августунда баш-талган жана Харьковду фашисттерден бошотууга туура келген.баскынчылар. Биринчи поезд каттамы 1975-жылдын 30-июлунда болгон. 1975-жылы 23-августта Харьков метросунун схемасы 6 станциядан турган. Биринчи жылы жүргүнчүлөрдү ташуу 300 миңге жакын жүргүнчүнү түзүп, орточо ылдамдыгы 40 км/саат. Ошол эле учурда кийинки метро линиясынын курулушу башталды. 1977-жылы Харьков метросунун схемасы «Пушкинская» деп аталган экинчи филиалдын биринчи станциясы менен толукталган.
Үчүнчү линия - Алексеевская - 1984-жылы шаардын түндүк микрорайондоруна жер астындагы транспортту алып келүү үчүн ачылган. Бул филиалдын биринчи станциясын салтанаттуу ишке киргизүү эгемендүү Украинада 1995-жылы президент Леонид Кравчук тарабынан жасалган. Харьков метросунун схемасы Алексеевская филиалынын эсебинен 5 станцияга кеңейтилген.
Заманбап метро
Азыркы Харьков метросу - бул кун сайын 800 мин жургунчулорду ташууну камсыз кылган инженердик курулуштардын татаал схемасы. 1990-жылдары инфраструктураны тейлөөнүн автоматтык системасы ишке киргизилген, бул коопсуздуктун деңгээлин жогорулаткан, ошондой эле системаны тейлөөгө кеткен чыгымдарды азайткан. Бардык станцияларда видеокөзөмөл системасы бар.
Метро, Харьков. Сызык диаграмма
Жалпысынан Харьков метросу жүргүнчүлөрдү үч филиалдын 29 станциясында тейлейт: Холодногорско-Заводская, Салтовская жана Алексеевская. Филиалдардын ар бири борбор менен тиешелүү микрорайондордун ортосундагы байланышты камсыздайт. бутактары чырмалышып, ыцгайлуу мумкунчулук тузеттрансплантациялар. Токтоочу станциялар: «Держпром» - «Университет», «Тарых музейи» - «Советская», «Ващенко атындагы метрокуруучулар» - «Спортивная». Ар бир станция аталышына жараша ар кандай стилде жана ар кандай курулуш материалдарын колдонуу менен жасалгаланган. Акыркы көтөрүлгөндөн кийинки жол кире 4 гривнаны түзөт, бул болжол менен 20 АКШ центине же 10 орус рублине туура келет. Харьков метросун муниципалдык компания тейлейт. Паркта 200дөн ашык вагон бар. Вагондордун паркы узгултуксуз жа-цыланып турат. Метрону кеңейтүү планына ылайык, Харьков метро схемасы 2026-жылга чейин дагы 5 станция жана автобаза менен толукталат.
