Учуу тилкеси аэродромдун эң маанилүү бөлүгү. Бул атайын жабдылган жер бети, ал бардык түрдөгү учактардын учуп-конуусуна мүмкүндүк берет.
Ар бир учуу тилкеси (мындан ары - учуу тилкеси) белгилүү бир магниттик багытка (МК) ээ. МК мааниси тегеректелген жана онго бөлүнөт. Мисалы, Tolmachevo жайгашкан аэропорттун магниттик курсу 72 ° болуп саналат, ошондуктан бул учурда учуу-конуу тилкеси-07 катары дайындалат. Бирок, бул белгилөөнүн жарымы гана. Ар кандай учуу тилкеси бир эле учурда эки багытка ээ (эки багытта). Демек, карама-каршы багыттын мааниси 252° болот. Биз аэропорттун толук аталышын алдык: учуу тилкеси 07/25.
Кээ бир аэропорттор бир нече учуу тилкелерин куруп жатышат (негизинен чоң шаарларда). Көбүнчө алар параллелдүү жайгаштырылат (бир эле учурда ыңгайлуулук жана коопсуздук үчүн). Андан кийин тамгалар сандык белгиге кошулат: L, C, R (англисче "left" деген сөздөрдүн баштапкы тамгалары,орто, оң). Мисалы, абдан чоң Мидуэй аэропортунда үч учуу тилкеси бар, алардын курсу 133 ° / 313 °. Аталган аэропорттогу ар бир конуу тилкесинин өзүнүн аталышы бар: же 13R/31L, же 13L/31R, же 13C/31C.
Ар кандай аэропорттор ар кандай учактарды кабыл алышат. Ошондуктан, ленталардын жабуулары да ар түрдүү. Алар бетон, асфальт, шагыл жана топурак болушу мүмкүн. Учуу тилкесинин өлчөмү да ар кандай. Алар кайрадан аэропорттун деңгээлине жана ал кабыл алган учакка көз каранды. Эң кичинекей учуу тилкелери (узундугу 300 м жана туурасы 10 м) негизинен спорттук (чакан) авиация үчүн колдонулат. Бирок, дүйнөгө белгилүү болгон кадыр-барктуу аэропорттор бар, алардын учуу-конуу тилкеси бул өлчөмдөрдөн ашпайт. Айтмакчы, алар эң кооптуу аэропорттордун ондугуна кирген (бардык болгон).
Буларга Тенцинг аэропорту кирет. Конуу тилкеси Эвересттин "дарбазасына" жыгылат. Ал тоонун боорун бойлоп өтөт жана узундугу 475 м. Пилоттун конууга бир гана аракети бар, анткени айланадагы рельеф экинчи айлампага жол бербейт.
Эгер учак капысынан кулап кетсе, аны эң тажрыйбалуу учкуч да токтото албайт, ал эми учуп баратканда шасси өз убагында түшпөсө, унаа жарга шашылып, жүргүнчүлөр кереметке гана үмүттөнүү керек. Эң чоң учуу тилкелери (алардын узундугу 5000 мге чейин, туурасы 80 мге чейин) учак заводдорунун аймагында жана эл аралык аэропорттордо курулган.
Эң көпузун учуу тилкеси Эдвардс AFBге таандык. Анын төшөлгөн жери Калифорниядагы кургак көлдүн түбү болгон. Бетон төшөлмөнүн узундугу 4572 м, жалпы узундугу 11917 м, учуу тилкесинин туурасы 297 м.
Россияда эң узун учуу тилкеси 2013-жылдын май айында Ахтубинск шаарында ачылган (GLITs учуу сыноо борбору). Андан биринчи учууну аскердик бомбардировщиктер жасаган. Узундугу 4 км, туурасы 60 м болгон «учууну» бардык модификациядагы жана өлчөмдөгү учактардын учуп-конушу үчүн, ошондой эле аба ырайынын бардык шарттарында колдонуу пландаштырылууда. Учуу-конуу тилкесинин каптоосу калыңдыгы 1,8 м болгон сегиз катмарлуу торт менен салыштырууга болот. Бул тилке Аскер-аба күчтөрүнүн стратегиялык объектиси болуп саналат. Жакынкы келечекте бул жерде эң акыркы учактар сыналат.
