Бул кыска эсседе Азербайжан аба жолдору жөнүндө сөз кылабыз. Бул компания көбүнчө AZAL аббревиатурасы менен аталат. Азербайжан аба жолдорунун лайнерлери кайда барат? Бул компаниянын кандай учак паркы бар? Ал эми саякатчылар өзүлөрү анын кызматтары жөнүндө эмне дешет? Кээде ал Эмираттар сыяктуу аба транспортунун белгилүү лидери менен да салыштырылат. Келгиле, мындай кадыр-баркка эмне үчүн татыктуу экенин карап көрөлү.
Ыкчам маалымат
Бул компания өлкөдөгү эң ири авиаташуучу болгон «Азербайджан Хава Йоллари» улуттук концернинин филиалы болуп саналат. Бул компания Эл аралык аба жүргүнчүлөр ассоциациясынын мүчөсү болуп саналат. Азербайжан аба жолдорунун башкы кеңсеси Баку шаарында жайгашкан.
Компаниянын эки базалык аэропорту бар: борбордогу Гейдар Алиев атындагы аба бекети (шаардан жыйырма чакырым түндүк-чыгышта жайгашкан) жана Гянджа аэропорту. Ташуучу өзүнүн учактарын мурдагы КМШнын республикаларына да, Жакынкы Чыгыш, Азия жана Европа өлкөлөрүнө да жөнөтөт.
Компания Түндүк тарапка каттамдарды ачууну пландаштыруудаАмерика. Бул үчүн трансатлантикалык учууларды аткарууга жөндөмдүү жаңы муундагы лайнерлер сатылып алынган. Азербайжан аба жолдорунун түзүлгөн күнү 1992-жылдын 7-августу. Айтмакчы, бул Закавказье мамлекети эгемендик алгандан кийинки биринчи авиа ташуучу болду.
Азербайжан аба жолдорунун флоту
Азербайжанда аба байланышы совет доорунда бир топ жогорку деңгээлде болгон. Мисалы, ИЛ-18 тибиндеги турбиналык учактар 1959-жылы эле колдонула баштаган. Советтер Союзу тарагандан кийин Азербайжан жакшы флотту мурастап калды. Жыйырма Ту учагы бар эле.
Аэрофлоттун бул лайнерлеринен тышкары, аба флотуна 50 вертолет жана 90 жеңил учак мурасталган. Бирок Азербайджан аба жолдору түзүлгөн алгачкы жылдардан тартып эле учурдагы лайнерлерди жаңы жана ыңгайлуураактары менен толук жаңылоо ниетин билдирген.
2000-жылы компания биринчи Боингди сатып алган (ал 757-модел болгон). 2005-жылдан бери компания Airbuses сатып ала баштаган. 2007-жылы компания Boeing 787 учактарын жеткирүүгө чоң заказ берген. Бул чоң, ишенимдүү жана жүргүнчүлөргө абдан ыңгайлуу лайнерлер 2014-жылдан бери иштетилип келет.
2010-жылы эле АЗАЛдын паркында советтик типтеги бир дагы учак калган эмес. Алардын бардыгынын ордуна эң акыркы Airbuss жана Boeing үлгүсүндөгү учактар орнотулган. Айтмакчы, Азербайжан аба жолдорунун паркында дагы Embraer ERJ-170 жана 190 бар. Бул компаниянын учактарынын орточо иштөө жашы тогуз жылды түзөт.
Azerbaycan Airlines кайда учат?
Компаниянын лайнерлери 20 өлкөгө каттамдарды сунуштайт. Москвада компаниянын кеңсеси Кутузовский проспектиси, 24 (Кутузофф мунарасы) дарегинде жайгашкан. Орусиянын баш калаасында Бакудан келген учактар үч аэропортко тең конот. Компания ошондой эле өлкө ичинде, атап айтканда, Нахичеванга жүк ташууну ишке ашырат. Тилекке каршы, рентабелсиздигинен улам мындай каттамдардын саны кыскарууда.
Эгер мурдагы КМШнын республикалары жөнүндө айта турган болсок, анда Азербайжан аба жолдору Актау, Киев, Новосибирск, Тбилиси, Ташкент, Екатеринбург жана Минеральные Воды шаарларына лайнерлерин жөнөтөт. Баку менен алыскы чет елкелердун ортосундагы байланыштын картасы алда канча кенен. Ошентип, компаниянын лайнерлери Дубайга жана Шарджага, Дохага, Анкарага жана Стамбулга, Тегеранга, Кабулга, Тель-Авивге, Үрүмчүгө, Римге, Миланга, Парижге, Лондонго учат.
Объекттер жана кызматтар
Жүргүнчүлөр Азербайжан аба жолдорунун бортунда саякаттоо жөнүндө эмне дешет? Сын-пикирлер оң, анткени компаниянын кардарлары учууну ишке ашырган машиналардын жаңылыгын жана ыңгайлуулугун жогору баалашат. Баары таза, баары иштейт. Стулдар кенен, катарлардын ортосундагы өтмөктөр да абдан ыңгайлуу.
Чоң бойлуу жүргүнчүлөр «Azerbaycan Airlines» авиакомпаниясы менен учуп жүргөндө гана тизесин кайда салуу жана отургучка кантип сыгуу боюнча көйгөй болбогонун айтышты. Жаткан арткы эч кимдин тынчын алган жок.
Борттогу стюардессалар орусча сүйлөшөт, алар абдан жакшы жана ынтымактуу. Алар лайнерлерде кошумча акы төлөнбөй багылат, тамактары болсо да даамдуу болот. Алыскы каттамдарда жүргүнчү болбойтмисс. Ошондой эле музыка ойноткуч жана кино көрүү мүмкүнчүлүгү бар. Кимдир бирөө суук болсо, стюардессалар жумшак жылуу жууркан сунушташат. Компаниянын каттамдары жүйөлүү себептерсиз кармалбайт. Сиз рейсиңизди онлайн текшере аласыз. Алар учакка сегиз килограмм кол жүгүн алууга мүмкүндүк берет.
Билет баасы
Азербайжан аба жолдору ийкемдүү баа саясаты менен белгилүү. Албетте, кымбатыраак билет сатып алса болот. Бирок сапарыңызды алдын ала пландаштырсаңыз, көп акча үнөмдөөгө болот. Көп саякаттагандар үчүн компания "акысыз миль" жана башка артыкчылыктарды сунуштайт.
Бул операторду арзан баадагы оператор деп атоого боло турган багыттар бар. Мисалы, Стамбулга жана кайра артка билеттин баасы кээде 4000 рубль болот. Ырас, ал жактагы шарттар көбүрөөк спарталык (баага кол жүгү гана кирет). Бирок жалпысынан саякатчылар учуудан абдан ыраазы.
Учкучтар жана жалпы экипаж абдан кесипкөй, машиналар жаңы, «ийнеден» дегендей, аэропорттордогу тейлөө да канааттандырарлык эмес. Көптөгөн туристтер азыр эс алуу же бизнес үчүн Азербайжан аба жолдору менен гана саякатка чыгаарын айтышты.
