Москва, Россия Федерациясынын борбору, Чыгыш Европа түздүгүнүн аймагында, дээрлик анын так борборунда, ошол эле аталыштагы дарыянын жээгинде жайгашкан эбегейсиз заманбап мегаполис. Шаардын калкы, акыркы эл каттоого ылайык, болжол менен он эки жарым миллион адамды түзөт.
Күн сайын борборго келгендердин жалпы саны, анын ичинде Москва областынан келген Москва агломерациясынын жашоочулары кээде эң кызуу иш күндөрү он жети миллиондон ашат. Бул жерде ар кандай багыттардагы транспорт агымдары, анын ичинде көптөгөн аба жолдору кесилишет.
DME - кандай аэропорт деп ойлойсуз?
Борбордун аба коридорун үч заманбап аба түйүнү тейлейт, бул бир нече ондогон аймактык аэропортторду, ошондой эле жеке учуу тилкелерин эсепке албаганда. SVO, VKO, DME - аэропорттун ар дайым өзүнүн эл аралык коду бар. Ал билеттерде, отургузуу талондорунда, багаж биркаларында жана башка учуу документтеринде көрсөтүлгөн. Эреже катары, бул маалыматтар учуу жөнүндө зарыл маалыматтарды так аныктоо үчүн жетиштүү болуп саналат. Бирок, аба туристтердин басымдуу көпчүлүгүмаршруттук квитанцияны алууда же электрондук билетти берүүдө жүйөлүү суроо туулат: DME - борбордогу кайсы аэропорт ушундай аталышка ээ?
Бир аз тарых
"Домодедово", башкача айтканда, DME Москва аэропорту - борбордогу эң эски аба түйүндөрүнүн бири. Бул аба портун долбоорлоо жана куруу 1956-жылы башталган. Жети жылдан кийин жаңы аэродромдун учуп-конуу тилкесинде биринчи почта жүк рейси көтөрүлдү, бир жылдан кийин бортунда жүргүнчүлөрү бар Туполев учагы абага көтөрүлдү.
Домодедово аэропорту. Заманбап абал
Бүгүн Домодедово аэропорту (DME) Россиядагы эң чоң аэропорттордун бири. 2013-жылы ал жыйырма сегиз миллионго жакын жүргүнчүнү өткөргөн. Эки көз карандысыз учуу тилкеси тынымсыз интенсивдүү колдонууда, алар күн сайын дүйнөнүн булуң-бурчунан ондогон учактарды кабыл алууда.
Алар параллелдүү, бири-биринен эки километр алыстыкта жайгашкан, бири-биринен көз карандысыз, ар бир учуучу тилкеден бир эле убакта жана автономдуу түрдө учуп-конууга мүмкүндүк берет. Ар бир учуу тилкеси CAT IIIA категориясы боюнча ICAO эл аралык авиациялык уюму тарабынан сертификатталган. Эки жарым жыл мурун жасалган биринчи учуу-конуу тилкесин реконструкциялоодон кийин аэропорт Airbus A380 тибиндеги супер оор трансконтиненталдык лайнерлерди кабыл алып, тейлей алган. Россиянын борбордук бөлүгүндө, бир гана жер кайдаушул типтеги учакты коно алат - "Домодедово" (DME). Биздин кең өлкөбүздүн кайсы аэропорту муну менен дагы эле мактана алат?
Классификация жана коддоо
Ар бир уюм аэропорттор, навигациялык оңдоолор (мисалы, VORs) жана башка жердеги авиациялык объекттер үчүн өзүнүн коддоо түрүн колдонот. DME - IATA классификациясына ылайык Домодедово аэропортунун коду. ICAO боюнча, бул мурунтан эле UUDD.
Европалык классификация боюнча коддор үч тамгадан, америкалыктар боюнча төрт тамгадан турат. Кээде тамгалардын ортосундагы белгилөөдө сандар (айрыкча VOR маяктарын же жергиликтүү маанидеги чакан аэродромдорду жана жеке учуу тилкелерин белгилөөдө) болот. Бул коддорду бири-бири менен Америка Кошмо Штаттарынын аймагы үчүн гана салыштырууга болот, мында биринчи "K" тамгасы бул ИКАО боюнча Кошмо Штаттардагы объекттердин коддолушу экенин көрсөтүп турат, ал эми кийинки үч тамга толугу менен кайталанат. IATA ылайык код. Мисалы, АКШнын Нью-Йорк шаарындагы Жон Кеннеди эл аралык аэропортунда америкалык классификация боюнча KJFK тамга коду бар, ал эми JFK европалык классификация боюнча. Дүйнөнүн башка бөлүктөрүндө коддоолор бири-бири менен байланышпайт. Анан дагы суроо ачык бойдон калууда. Москва, DME - кайсы аэропорт жана эң негизгиси, эмне үчүн мынчалык өзгөчө белгиге ээ?
ICAO же IATA, бул суроо
Авиация боюнча профессионалдуу маалымат булактарын карасаңыз, кырдаалды түшүнүү оңой. Эки эл аралык авиациялык уюм бар: IATA (Эл аралык аба транспортуАссоциация), же Эл аралык аба транспорту ассоциациясы; жана ICAO (Эл аралык жарандык авиация уюму), же Эл аралык жарандык авиация уюму. Учурда алардын бардыгынын башкы кеңсеси Монреалда, Канадада.
Экинчи дүйнөлүк согушка чейин IATA Гаагада (Нидерланды) жайгашкан. Бул көшөгө артында жөнгө салуучу жана көзөмөлдөөчү орган болгон Европада аба кыймылын камсыз кылууда, ал эми ИКАО негизинен Түндүк Америка континентиндеги аба кыймылын көзөмөлдөгөн. Ал эми аба каттамдарын башкаруу жана өнүктүрүү бул эки уюмдун ишинин артыкчылыктуу багыты болуп келгени менен, авиациянын күнүмдүк турмушундагы алардын ролу ушул милдеттер менен эле чектелбейт. Дагы бир маанилүү максат – жүктөрдү жана жүргүнчүлөрдү коопсуз жана үзгүлтүксүз аба ташууларын камсыз кылуу, багыттардын кирешелүүлүгүн жогорулатуу, авиакаттамдарды камсыздоодо ар кандай жардам жана жардам көрсөтүү.
IATA Россияда
Бул жерде дагы шектенүүлөр пайда болушу мүмкүн. Сиздин электрондук билетиңизде төмөнкүлөр болушу мүмкүн: Москва, DME. Бул учурда кайсы аэропорт керек?
Домодедово (DME) - Москва районундагы аэропорт, ал борбордун аба дарбазасы болуп эсептелет. Бирок географиялык жактан аэропорт Москва облусунда, Раменский району менен Домодедово шаардык районунун чек арасында, түштүк багыт боюнча Москванын тарыхый борборунан кырк беш чакырым жана шаардын чектеринен жыйырма эки чакырым алыстыкта жайгашкан. борбору - Москва айланма жолу. DME кодунун өзү аэропорттун аталышынын аббревиатурасы. Домодедово. Москва областынын калган аба дарбазалары окшош алынган базага ээ: Шереметьево, ака Шереметьево, ака СВО. Же, мисалы, Внуково, ака Внуково, ака VKO.
Постсоветтик мейкиндиктеги көпчүлүк аэропортторду европалык IATA коддору аркылуу чечсе болот. Болбосо да өзгөчөлүктөр бар. Мисалы, дос Казакстандын борбору Астана шаарынын аэропортунун коддоосунда шаардын азыркы аталышына эч кандай тиешеси жок TSE аббревиатурасы бар. Бирок, бул шаар совет доорунда кандай атка ээ болгондугун билген адамдар эсинде: Целиноград, Целиноград. Демек, тиешелүү код.
ИКАО постсоветтик мейкиндикте
ИКАО системасында белги кантип ыйгарылган? Ал жерде да бардыгы түзүлүп, текчелерге коюлган. Коддун биринчи тамгасы өлкөнү, экинчиси - аймакты, ал эми акыркы экөө кайсы бир аэропорттун кодун аныктайт. У тамгасы бир убакта СССРге ыйгарылган. Биримдик ыдырагандан кийин Европанын постсоветтик өлкөлөрү Е чөлкөмүнүн детерминантынын европалык тамга кодун алышкан (мисалы, Балтика өлкөлөрү), бирок, эреже катары, азыркы көз карандысыз мамлекеттердин негизги бөлүгү жайгашкан., Азияда ИКАОнун баштапкы коддору сакталган (Тажикстан, Грузия, Армения, ж.б..) Домодедово бул принципке ылайык UUDD аббревиатурасын алган. Шереметьево аэропорту сыяктуу башка аэропорттор - UUEE.
Коддор жана аба каттамдары
Бул коддор эмне үчүн? Жөн эле кете албайсыңбы, келген жерин көрсөтүп, моторлорду иштетип,тынчтык менен учуп, кайда каалайт? Бирок, баары бир караганда көрүнгөндөй жөнөкөй эмес. Күн сайын бир убакта бир нече миң учак абада боло алат. Анчалык көп эмес, сен айтасың, сен таптакыр туура болосуң. Бирок абада, ошондой эле жерде атайын белгиленген зоналар - аба жолдору бар.
Кандай гана борт, жүк же жарандык, унаанын ылдамдыгынан бир нече эсе жогору ылдамдыкта учат. Бул айрыкча турбиналар менен иштеген реактивдүү лайнерлерге тиешелүү. Унаадан айырмаланып, учакты абада токтотууга болбойт. Ар бир маневр алдын ала болжолдонууга тийиш. Заманбап учактар конуу үчүн деле көздөгөн аэропорттон токсондон жүз километрге чейин жакындай баштайт.
Иш-аракеттердин катуу тартиби, текшерүү баракчалары боюнча бардык процедураларды аткаруу, ошондой эле атайын учуу пландары (учуу пландары) аркылуу навигация - бул чоң учактарды башкаруунун негизги пункттары. Учуунун ар кандай планы - конуу планына акыркы жакындашууга даярдык көрүү үчүн лайнердин көтөрүлүшүн жана түшүшүн эске алуу менен алдын ала белгиленген учуу бийиктигинде (крейсердик деңгээл) көздөлүүчү пунктка чейин төшөлгөн жол.
Самолеттун жолу – бул анын жерге карата проекциясы – алардын ортосундагы минималдуу аралык боюнча, башкача айтканда түз сызык боюнча бир башкаруу пунктунан экинчисине кыймылы. Ал эми чекитти сүрөттөөнүн эң ыңгайлуу жолу бул анын классификация системаларынын бириндеги уникалдуу коду, башкача айтканда, IATA же ICAO.
Корутундунун ордуна
DME…. Мындай коддоо Москва облусунун кайсы аэропортунда бар? Эми сен тайманбас жана билимдүүсүңСиз жооп бере аласыз - "Домодедово". Жөн эле жооп берүү үчүн эмес, ошондой эле мындай аббревиатуранын этимологиясын түшүндүрүп, досторуңузда же кесиптештериңиздин арасында билимиңизди көрсөтүү үчүн.
