Темир жол узак жол жүрүүнүн эң арзан жана коопсуз жолу деп эсептелет. Эгер статистиканы карасаңыз, поезд менен саякаттоо учак же автобус менен саякатка караганда бир нече эсе коопсуз экенин оңой эле көрө аласыз. Бул транспорттун абдан популярдуу болгону таң калыштуу эмес.
Деңизге баратканда же кайра кайтып келгенде купе менен экинчи класстагы вагондордун бирин тандайсыз.
Орусия темир жолдору ошондой эле "уктап жаткан вагондор" же CB деп аталган билеттерди сунуштайт. SV вагондору көбүнчө чет өлкөлүк каттамдар менен жүрөт. Алардагы билет купе вагонуна караганда кымбатыраак (30-40 пайыз), ошондуктан алар Кара же Азов деңиздеринде эс алууну тандаган орусиялык жүргүнчүлөр тарабынан өзгөчө талап кылынбайт.
Эң татаал сыноолордун бири, өзгөчө жай мезгилинде, каникул мезгилинде, купенин терезелерин ачуу мүмкүн болбогон ысык унаада саякаттоо болушу мүмкүн. Анын үстүнө, сиздин кыжырыңызга, мындайкырдаал - кийинки купеде алар салкындан ырахат алышат, а сиз ысыктан алсырап жатасыз, кайсы бөлүмдө терезелер ачылбай турганын жана аларды түшүрүүгө болоорун түшүнө албайсыз.
Келгиле, муну тактап алалы. Анда кайсы бөлүмдөр терезелерди ачпайт? Кызык жери, сиз брондолгон отургучту же купе унаасын тандаганыңызга карабастан, жооп бирдей. Эгерде унаа эски болсо, кондиционери жок болсо, анда каптал терезелерден тышкары, унаанын бардык терезелери ачык болушу керек.
Мындан тышкары, авариялык терезелер жайгашкан бөлүмдөр “кулпуланган”. Брондолгон орундук унаада бул үчүнчү жана алтынчы отсектер - авариялык чыгуулар ошол жерде жайгашкан. Ошол эле купе унаасына да тиешелүү. Windows 3 жана 6 бөлүмдөрүндө ачылбайт.
Билеттерди сатып алууда көңүл буруңуз - булар 9дан 12ге чейин жана 21ден 24кө чейин орундар. Бул отсектерге 49-50 жана 43-44 капталдагы орундуктар туура келет.
Жаңы унаалар кондиционерлер менен жабдылган жана эгер сиз мындай унаада бара жатсаңыз, анда кайсы купелердин терезелери ачылбайт деген суроо жаралбайт. Терезелер такыр ачылбайт. Аба вентиляциясы кондиционердин жардамы менен ишке ашырылат.
Чоң кемчилиги - кондиционер поезд жүрүп жатканда гана иштейт. Кошумчалай кетсек, бардык жүргүнчүлөр кондуктор берилген абанын температурасын өзгөртө аларын билишпейт, андыктан +18де тоңуунун же +27 градус ысыктан соолуп калуунун таптакыр кереги жок.
Кайсы бөлүмдөрдүн терезелери ачылбайт деген суроого даярдоодо көңүл бурулбайт.саякаттар. Так сандар ылдыйкы текчелер, ал эми жуп сандар эң жогору экенин унутпаңыз. Белгилүү “туалеттин үстүнкү тарабы” 38 номери бар. Капталдагы орундардын номери 37-сандан башталат.
Эгер боюңуз 185 смден ашса, анда капталдагы текчеге билет сатып алганыңыз оң - антпесе бутуңуз өтмөккө жабышып калат. Ал эми биринчи жана акыркы отсектерде 1-2 жана 35-36-орундарда буттар толугу менен дубалга таянат. Бул учурда, текче орто эсеп менен 10 см кыскарат. Кантип эңкейиш керек экенин элестете аласызбы?
Жана буюмдарыңыздын жана бут кийимиңиздин коопсуздугуна кам көрүңүз - эгерде сиз жогорку текчени ээлесеңиз, анда кийимиңизди жана бут кийимиңизди үчүнчүгө коюңуз. Сапарыңыз жакшы болсун!
